5 年保值率
71%
最新收購131 萬
年式範圍2015–2026
在售9 台
保值網保值網Mazda MX-5 5 年保值率約 71%。最新 2026 年式行情約 99 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 118 萬價位帶的 134 款同級車中，MX-5（保值率約 71%）排第 16 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Hino 300 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Mini Clubman | 76% |
| Isuzu NLR | 75% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
MX-5 目前收購約 99 萬、5 年保值率約 71%、年折舊約 5%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，MX-5 目前保值率約 71%。從 2026 年式的 131 萬到 2015 年式的 45 萬，約 11 年折掉 66%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 94 萬 | -5% |
| 2 年後（約 2028 年） | 89 萬 | -11% |
| 3 年後（約 2029 年） | 84 萬 | -15% |
| 5 年後（約 2031 年） | 75 萬 | -24% |
以 2026 年式收購約 99 萬、年折舊約 5.4% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLA | 169 萬 | 150 萬 | 71% | 293 台 |
| Suzuki Swift | 56 萬 | 48 萬 | 71% | 203 台 |
| Lexus LS | 186 萬 | 165 萬 | 71% | 45 台 |
| Hyundai Grand Starex | 58 萬 | 50 萬 | 71% | 35 台 |
| Smart Fortwo | 57 萬 | 49 萬 | 71% | 34 台 |
| Maserati Levante | 179 萬 | 160 萬 | 71% | 25 台 |
| Isuzu Elf | 145 萬 | 112 萬 | 71% | 19 台 |
| Nissan Grand Livina | 12 萬 | 10 萬 | 71% | 17 台 |
一樣約 71% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 100–110 | 131 | 138 | 148 | 152 | 156 | 基準 |
| 2025 | 81–93 | 119 | 126 | 135 | 138 | 142 | ▼9% |
| 2024 | 73–83 | 109 | 116 | 125 | 128 | 131 | ▼8% |
| 2023 | 67–76 | 99 | 107 | 118 | 122 | 127 | ▼9% |
| 2022 | 60–68 | 87 | 95 | 105 | 108 | 112 | ▼12% |
| 2021 | 53–61 | 77 | 82 | 90 | 92 | 94 | ▼11% |
| 2020 | 42–48 | 62 | 74 | 90 | 92 | 94 | ▼19% |
| 2019 | 43–48 | 62 | 68 | 75 | 76 | 78 | 0% |
| 2018 | 41–48 | 61 | 65 | 71 | 73 | 75 | ▼2% |
| 2017 | 36–41 | 51 | 59 | 71 | 73 | 75 | ▼17% |
| 2016 | 36–41 | 51 | 54 | 59 | 60 | 62 | 0% |
| 2015 | 32–36 | 45 | 48 | 53 | 54 | 56 | ▼11% |
2015–2026 年式車行收購由 45 萬到 131 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 131萬 | 148萬 | 156萬 | — |
| 2025 年 | 119萬 | 135萬 | 142萬 | — |
| 2024 年 | 109萬 | 125萬 | 131萬 | — |
| 2023 年 | 99萬 | 118萬 | 127萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 87萬 | 105萬 | 112萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 77萬 | 90萬 | 94萬 | — |
| 2020 年 | 62萬 | 90萬 | 94萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 62萬 | 75萬 | 78萬 | — |
| 2018 年 | 61萬 | 71萬 | 75萬 | — |
| 2017 年 | 51萬 | 71萬 | 75萬 | 約 7 萬 km |
| 2016 年 | 51萬 | 59萬 | 62萬 | — |
| 2015 年 | 45萬 | 53萬 | 56萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mazda MX-5 5 年保值率約 71%，代表 5 年後大約還剩新車價的 71%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，MX-5 最新 2026 年式收購約 99 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mazda MX-5 約 71%，代表 5 年後大約還剩新車價的 71%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：MX-5 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 MX-5 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；MX-5 折舊約在車齡 9 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mazda MX-5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mazda MX-5 5 年保值率約 71%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。