5 年保值率
74%
最新收購19 萬
年式範圍2006–2016
在售128 台
保值網保值網Mazda 5 5 年保值率約 74%。最新 2016 年式行情約 19 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 23 萬價位帶的 66 款同級車中，5（保值率約 74%）排第 12 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Toyota Prius c | 85% |
| Nissan Livina | 82% |
| Volkswagen T5 Kombi | 79% |
| Honda Civic K8 | 79% |
| Toyota Wish | 78% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
5 目前收購約 19 萬、5 年保值率約 74%、年折舊約 12%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，5 目前保值率約 74%。從 2016 年式的 19 萬到 2006 年式的 7 萬，約 20 年折掉 62%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 17 萬 | -12% |
| 2 年後（約 2028 年） | 15 萬 | -23% |
| 3 年後（約 2029 年） | 13 萬 | -32% |
| 5 年後（約 2031 年） | 10 萬 | -48% |
以 2016 年式收購約 19 萬、年折舊約 12.2% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLA | 189 萬 | 172 萬 | 74% | 432 台 |
| Toyota Granvia | 149 萬 | 131 萬 | 74% | 37 台 |
| Toyota Hino | 105 萬 | 90 萬 | 74% | 30 台 |
| BMW X4 M | 361 萬 | 321 萬 | 74% | 15 台 |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 573 萬 | 520 萬 | 74% | 3 台 |
| Ferrari 812 GTS | 2142 萬 | 1947 萬 | 74% | 2 台 |
| Kia EV6 GT | 156 萬 | 138 萬 | 74% | 1 台 |
| Ferrari Portofino M | 1354 萬 | 1231 萬 | 74% | 1 台 |
一樣約 74% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 25 | 基準 |
| 2015 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | ▼16% |
| 2014 | 10–12 | 15 | 17 | 19 | 20 | 20 | ▼5% |
| 2013 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼1% |
| 2012 | 7–8 | 11 | 14 | 17 | 18 | 18 | ▼27% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2010 | 7–8 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2009 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼9% |
| 2008 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼20% |
| 2007 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼7% |
| 2006 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼3% |
2006–2016 年式車行收購由 7 萬到 19 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 年 | 19萬 | 23萬 | 25萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 16萬 | 19萬 | 20萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 19萬 | 20萬 | 約 15 萬 km |
| 2013 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 11萬 | 17萬 | 18萬 | 約 16 萬 km |
| 2011 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 16 萬 km |
| 2010 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 11 萬 km |
| 2009 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 17 萬 km |
| 2008 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 14 萬 km |
| 2007 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 13 萬 km |
| 2006 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 18 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mazda 5 5 年保值率約 74%，代表 5 年後大約還剩新車價的 74%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，5 最新 2016 年式收購約 19 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mazda 5 約 74%，代表 5 年後大約還剩新車價的 74%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：5 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 5 折舊最兇約落在 2013 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；5 折舊約在車齡 9 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mazda 5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mazda 5 5 年保值率約 74%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。