Toyota Alphard 5 年保值率約 56%。最新 2026 年式行情約 242 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 266 萬價位帶的 76 款同級車中,Alphard(保值率約 56%)排第 47 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| BMW X5 M | 77% |
| Mercedes-Benz CLA | 74% |
| Toyota Land Cruiser | 73% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Alphard 目前收購約 242 萬、5 年保值率約 56%、年折舊約 6%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Alphard 目前保值率約 56%。從 2026 年式的 265 萬到 2010 年式的 31 萬,約 16 年折掉 88%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 228 萬 | -6% |
| 2 年後(約 2028 年) | 216 萬 | -11% |
| 3 年後(約 2029 年) | 204 萬 | -16% |
| 5 年後(約 2031 年) | 181 萬 | -25% |
以 2026 年式收購約 242 萬、年折舊約 5.6% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC | 305 萬 | 234 萬 | 56% | 437 台 |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe | 465 萬 | 410 萬 | 56% | 129 台 |
| Audi A4 Avant | 146 萬 | 122 萬 | 56% | 74 台 |
| Infiniti Q30 | 50 萬 | 43 萬 | 56% | 54 台 |
| Mini Countryman S | 154 萬 | 115 萬 | 56% | 45 台 |
| Lexus Gs | 84 萬 | 72 萬 | 56% | 42 台 |
| Hyundai Staria | 105 萬 | 92 萬 | 56% | 33 台 |
| BMW 3-Series Convertible | 11 萬 | 9 萬 | 56% | 30 台 |
一樣約 56% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 207–225 | 265 | 277 | 294 | 305 | 316 | 基準 |
| 2025 | 187–204 | 243 | 254 | 270 | 280 | 290 | ▼8% |
| 2024 | 179–198 | 242 | 252 | 266 | 276 | 286 | 0% |
| 2023 | 144–159 | 187 | 196 | 209 | 217 | 225 | ▼23% |
| 2022 | 109–119 | 147 | 155 | 166 | 172 | 179 | ▼21% |
| 2021 | 110–122 | 147 | 155 | 166 | 172 | 179 | 0% |
| 2020 | 98–107 | 132 | 139 | 149 | 154 | 160 | ▼10% |
| 2019 | 90–99 | 121 | 128 | 138 | 143 | 148 | ▼8% |
| 2018 | 75–85 | 113 | 119 | 128 | 133 | 138 | ▼7% |
| 2017 | 68–79 | 102 | 108 | 117 | 121 | 125 | ▼10% |
| 2016 | 66–75 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼5% |
| 2015 | 55–62 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼16% |
| 2014 | 34–39 | 52 | 57 | 64 | 66 | 69 | ▼36% |
| 2013 | 33–37 | 48 | 50 | 53 | 55 | 57 | ▼8% |
| 2012 | 24–28 | 36 | 43 | 53 | 55 | 57 | ▼26% |
| 2011 | 22–25 | 33 | 38 | 45 | 47 | 49 | ▼6% |
| 2010 | 21–24 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼7% |
2010–2026 年式車行收購由 31 萬到 265 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 265萬 | 294萬 | 316萬 | — |
| 2025 年 | 243萬 | 270萬 | 290萬 | 約 2 萬 km |
| 2024 年 | 242萬 | 266萬 | 286萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 187萬 | 209萬 | 225萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 147萬 | 166萬 | 179萬 | 約 8 萬 km |
| 2021 年 | 147萬 | 166萬 | 179萬 | 約 9 萬 km |
| 2020 年 | 132萬 | 149萬 | 160萬 | 約 12 萬 km |
| 2019 年 | 121萬 | 138萬 | 148萬 | 約 11 萬 km |
| 2018 年 | 113萬 | 128萬 | 138萬 | 約 15 萬 km |
| 2017 年 | 102萬 | 117萬 | 125萬 | 約 16 萬 km |
| 2016 年 | 97萬 | 111萬 | 120萬 | 約 13 萬 km |
| 2015 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 14 萬 km |
| 2014 年 | 52萬 | 64萬 | 69萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 48萬 | 53萬 | 57萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 36萬 | 53萬 | 57萬 | 約 7 萬 km |
| 2011 年 | 33萬 | 45萬 | 49萬 | — |
| 2010 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 20 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Toyota Alphard 5 年保值率約 56%,代表 5 年後大約還剩新車價的 56%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,Alphard 最新 2026 年式收購約 242 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Toyota Alphard 約 56%,代表 5 年後大約還剩新車價的 56%,保值中等。
折舊分段:Alphard 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Alphard 折舊最兇約落在 2015 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;Alphard 折舊約在車齡 15 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Toyota Alphard 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Toyota Alphard 5 年保值率約 56%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。