Lexus Gs 5 年保值率約 56%。最新 2019 年式行情約 72 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 84 萬價位帶的 139 款同級車中,Gs(保值率約 56%)排第 92 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST Line Wagon | 78% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Gs 目前收購約 72 萬、5 年保值率約 56%、年折舊約 13%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Gs 目前保值率約 56%。從 2019 年式的 72 萬到 1998 年式的 5 萬,約 28 年折掉 93%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 62 萬 | -13% |
| 2 年後(約 2028 年) | 54 萬 | -25% |
| 3 年後(約 2029 年) | 47 萬 | -35% |
| 5 年後(約 2031 年) | 35 萬 | -51% |
以 2019 年式收購約 72 萬、年折舊約 13.2% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC | 305 萬 | 234 萬 | 56% | 437 台 |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe | 465 萬 | 410 萬 | 56% | 129 台 |
| Toyota Alphard | 266 萬 | 242 萬 | 56% | 106 台 |
| Audi A4 Avant | 146 萬 | 122 萬 | 56% | 74 台 |
| Infiniti Q30 | 50 萬 | 43 萬 | 56% | 54 台 |
| Mini Countryman S | 154 萬 | 115 萬 | 56% | 45 台 |
| Hyundai Staria | 105 萬 | 92 萬 | 56% | 33 台 |
| BMW 3-Series Convertible | 11 萬 | 9 萬 | 56% | 30 台 |
一樣約 56% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 79–90 | 116 | 123 | 133 | 136 | 139 | 基準 |
| 2019 | 48–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼38% |
| 2018 | 49–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | 0% |
| 2017 | 44–51 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼11% |
| 2016 | 42–49 | 64 | 68 | 74 | 75 | 77 | ▼1% |
| 2015 | 23–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | ▼47% |
| 2014 | 21–24 | 32 | 35 | 40 | 42 | 43 | ▼6% |
| 2013 | 22–25 | 32 | 35 | 40 | 41 | 43 | 0% |
| 2012 | 19–21 | 27 | 31 | 36 | 37 | 38 | ▼16% |
| 2011 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼19% |
| 2010 | 9–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼36% |
| 2009 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2008 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2007 | 9–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2006 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | ▼14% |
| 2005 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | ▼17% |
| 1998 | 3–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | ▼50% |
1998–2020 年式車行收購由 5 萬到 116 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 116萬 | 133萬 | 139萬 | — |
| 2019 年 | 72萬 | 84萬 | 90萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 72萬 | 84萬 | 90萬 | 約 3 萬 km |
| 2017 年 | 64萬 | 74萬 | 80萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 64萬 | 74萬 | 77萬 | — |
| 2015 年 | 34萬 | 40萬 | 43萬 | 約 8 萬 km |
| 2014 年 | 32萬 | 40萬 | 43萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 32萬 | 40萬 | 43萬 | 約 11 萬 km |
| 2012 年 | 27萬 | 36萬 | 38萬 | 約 21 萬 km |
| 2011 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | — |
| 2010 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 13 萬 km |
| 2009 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 9 萬 km |
| 2008 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | — |
| 2007 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | — |
| 2006 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2005 年 | 10萬 | 12萬 | 12萬 | 約 21 萬 km |
| 1998 年 | 5萬 | 6萬 | 7萬 | 約 37 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Lexus Gs 5 年保值率約 56%,代表 5 年後大約還剩新車價的 56%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,Gs 最新 2019 年式收購約 72 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Lexus Gs 約 56%,代表 5 年後大約還剩新車價的 56%,保值中等。
折舊分段:Gs 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Gs 折舊最兇約落在 2005 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;Gs 折舊約在車齡 11 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Lexus Gs 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Lexus Gs 5 年保值率約 56%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。