5 年保值率
68%
最新收購557 萬
年式範圍2021–2026
在售3 台
保值網保值網Porsche 718 Spyder 5 年保值率約 68%。最新 2026 年式行情約 557 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 614 萬價位帶的 29 款同級車中，718 Spyder（保值率約 68%）排第 10 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| McLaren GT | 76% |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 74% |
| Audi R8 Coupe | 72% |
| BMW M8 Gran Coupe | 71% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
718 Spyder 目前收購約 557 萬、5 年保值率約 68%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，718 Spyder 目前保值率約 68%。從 2026 年式的 557 萬到 2012 年式的 84 萬，約 14 年折掉 85%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Tiida 5D | 36 萬 | 31 萬 | 68% | 304 台 |
| Mercedes-Benz GLB | 185 萬 | 151 萬 | 68% | 218 台 |
| Lexus IS | 156 萬 | 138 萬 | 68% | 193 台 |
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 68% | 63 台 |
| Luxgen M7 Turbo | 25 萬 | 21 萬 | 68% | 52 台 |
| Mercedes-Benz A-Class Sedan | 140 萬 | 124 萬 | 68% | 38 台 |
| Toyota Prius | 82 萬 | 56 萬 | 68% | 36 台 |
| BMW 3-Series Coupe | 26 萬 | 22 萬 | 68% | 24 台 |
一樣約 68% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 446–479 | 557 | 581 | 614 | 629 | 644 | 基準 |
| 2025 | 398–427 | 474 | 494 | 522 | 535 | 548 | ▼15% |
| 2024 | 360–386 | 439 | 458 | 485 | 497 | 509 | ▼7% |
| 2023 | 327–351 | 404 | 422 | 446 | 457 | 468 | ▼8% |
| 2022 | 305–328 | 377 | 393 | 416 | 426 | 437 | ▼7% |
| 2021 | 273–293 | 341 | 356 | 377 | 386 | 396 | ▼10% |
| 2020 | 262–284 | 316 | 331 | 351 | 360 | 368 | ▼7% |
| 2019 | 215–238 | 283 | 296 | 314 | 322 | 330 | ▼10% |
| 2018 | 218–238 | 280 | 293 | 311 | 319 | 327 | ▼1% |
| 2017 | 160–175 | 214 | 224 | 239 | 245 | 251 | ▼24% |
| 2016 | 162–179 | 211 | 222 | 236 | 242 | 248 | ▼1% |
| 2015 | 156–171 | 211 | 222 | 236 | 242 | 248 | 0% |
| 2014 | 90–100 | 120 | 127 | 137 | 140 | 144 | ▼43% |
| 2013 | 92–101 | 120 | 127 | 137 | 140 | 144 | 0% |
| 2012 | 55–63 | 84 | 89 | 97 | 99 | 101 | ▼30% |
2012–2026 年式車行收購由 84 萬到 557 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 557萬 | 614萬 | 644萬 | — |
| 2025 年 | 474萬 | 522萬 | 548萬 | — |
| 2024 年 | 439萬 | 485萬 | 509萬 | — |
| 2023 年 | 404萬 | 446萬 | 468萬 | — |
| 2022 年 | 377萬 | 416萬 | 437萬 | — |
| 2021 年 | 341萬 | 377萬 | 396萬 | — |
| 2020 年 | 316萬 | 351萬 | 368萬 | — |
| 2019 年 | 283萬 | 314萬 | 330萬 | — |
| 2018 年 | 280萬 | 311萬 | 327萬 | — |
| 2017 年 | 214萬 | 239萬 | 251萬 | — |
| 2016 年 | 211萬 | 236萬 | 248萬 | — |
| 2015 年 | 211萬 | 236萬 | 248萬 | — |
| 2014 年 | 120萬 | 137萬 | 144萬 | — |
| 2013 年 | 120萬 | 137萬 | 144萬 | — |
| 2012 年 | 84萬 | 97萬 | 101萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Porsche 718 Spyder 5 年保值率約 68%，代表 5 年後大約還剩新車價的 68%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，718 Spyder 最新 2026 年式收購約 557 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Porsche 718 Spyder 約 68%，代表 5 年後大約還剩新車價的 68%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：718 Spyder 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 718 Spyder 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；718 Spyder 折舊約在車齡 12 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Porsche 718 Spyder 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche 718 Spyder 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。