5 年保值率
68%
最新收購21 萬
年式範圍2010–2020
在售52 台
保值網保值網Luxgen M7 Turbo 5 年保值率約 68%。最新 2020 年式行情約 21 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 25 萬價位帶的 72 款同級車中，M7 Turbo（保值率約 68%）排第 23 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Toyota Prius c | 85% |
| Nissan Livina | 82% |
| Volkswagen T5 Kombi | 79% |
| Honda Civic K8 | 79% |
| CMC P350堅兵 | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
M7 Turbo 目前收購約 21 萬、5 年保值率約 68%、年折舊約 14%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，M7 Turbo 目前保值率約 68%。從 2020 年式的 21 萬到 2010 年式的 5 萬，約 16 年折掉 76%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 18 萬 | -14% |
| 2 年後（約 2028 年） | 16 萬 | -26% |
| 3 年後（約 2029 年） | 13 萬 | -36% |
| 5 年後（約 2031 年） | 10 萬 | -53% |
以 2020 年式收購約 21 萬、年折舊約 13.9% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Tiida 5D | 36 萬 | 31 萬 | 68% | 304 台 |
| Mercedes-Benz GLB | 185 萬 | 151 萬 | 68% | 218 台 |
| Lexus IS | 156 萬 | 138 萬 | 68% | 193 台 |
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 68% | 63 台 |
| Mercedes-Benz A-Class Sedan | 140 萬 | 124 萬 | 68% | 38 台 |
| Toyota Prius | 82 萬 | 56 萬 | 68% | 36 台 |
| BMW 3-Series Coupe | 26 萬 | 22 萬 | 68% | 24 台 |
| Lamborghini Huracan | 1420 萬 | 1291 萬 | 68% | 14 台 |
一樣約 68% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | 基準 |
| 2019 | 12–14 | 17 | 20 | 25 | 26 | 27 | ▼20% |
| 2018 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 0% |
| 2017 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | ▼5% |
| 2016 | 10–11 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ▼6% |
| 2015 | 9–10 | 14 | 15 | 16 | 17 | 17 | ▼7% |
| 2014 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼7% |
| 2013 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2012 | 6–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | ▼23% |
| 2011 | 4–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 6 | ▼50% |
| 2010 | 4–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 6 | 0% |
2010–2020 年式車行收購由 5 萬到 21 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 11 萬 km |
| 2019 年 | 17萬 | 25萬 | 27萬 | 約 2 萬 km |
| 2018 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 16萬 | 19萬 | 21萬 | 約 6 萬 km |
| 2016 年 | 15萬 | 17萬 | 19萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 14萬 | 16萬 | 17萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 10 萬 km |
| 2013 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | — |
| 2012 年 | 10萬 | 12萬 | 12萬 | 約 10 萬 km |
| 2011 年 | 5萬 | 6萬 | 6萬 | 約 21 萬 km |
| 2010 年 | 5萬 | 6萬 | 6萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Luxgen M7 Turbo 5 年保值率約 68%，代表 5 年後大約還剩新車價的 68%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，M7 Turbo 最新 2020 年式收購約 21 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Luxgen M7 Turbo 約 68%，代表 5 年後大約還剩新車價的 68%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：M7 Turbo 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 M7 Turbo 折舊最兇約落在 2012 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；M7 Turbo 折舊約在車齡 9 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Luxgen M7 Turbo 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Luxgen M7 Turbo 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。