5 年保值率
52%
最新收購163 萬
年式範圍2010–2026
在售169 台
保值網保值網Mini Countryman 5 年保值率約 52%。最新 2025 年式行情約 128 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 146 萬價位帶的 138 款同級車中，Countryman（保值率約 52%）排第 104 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Countryman 目前收購約 128 萬、5 年保值率約 52%、年折舊約 11%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Countryman 目前保值率約 52%。從 2025 年式的 128 萬到 2010 年式的 17 萬，約 16 年折掉 87%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 114 萬 | -11% |
| 2 年後（約 2028 年） | 101 萬 | -21% |
| 3 年後（約 2029 年） | 89 萬 | -30% |
| 5 年後（約 2031 年） | 70 萬 | -45% |
以 2025 年式收購約 128 萬、年折舊約 11.3% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3-Series Sedan | 171 萬 | 151 萬 | 52% | 609 台 |
| Ford Focus 4D | 46 萬 | 39 萬 | 52% | 109 台 |
| Audi A4 Sedan | 139 萬 | 107 萬 | 52% | 60 台 |
| Kia Stonic | 57 萬 | 49 萬 | 52% | 50 台 |
| Volvo S90 | 92 萬 | 80 萬 | 52% | 38 台 |
| Audi A8L | 87 萬 | 75 萬 | 52% | 5 台 |
| Audi S4 Avant | 46 萬 | 40 萬 | 52% | 4 台 |
| Peugeot e2008 | 70 萬 | 60 萬 | 52% | 4 台 |
一樣約 52% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 121–134 | 163 | 172 | 184 | 188 | 193 | 基準 |
| 2025 | 97–106 | 128 | 136 | 146 | 151 | 156 | ▼21% |
| 2024 | 92–100 | 124 | 131 | 140 | 146 | 151 | ▼3% |
| 2023 | 62–70 | 88 | 93 | 101 | 105 | 109 | ▼29% |
| 2022 | 57–65 | 84 | 89 | 96 | 100 | 104 | ▼5% |
| 2021 | 46–53 | 67 | 72 | 78 | 81 | 84 | ▼20% |
| 2020 | 47–53 | 67 | 72 | 78 | 81 | 84 | 0% |
| 2019 | 30–35 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | ▼34% |
| 2018 | 31–35 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | 0% |
| 2017 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | 0% |
| 2016 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼11% |
| 2015 | 21–24 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼23% |
| 2014 | 14–16 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▼30% |
| 2013 | 13–14 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼10% |
| 2012 | 11–13 | 17 | 19 | 22 | 23 | 24 | ▼12% |
| 2011 | 11–13 | 17 | 19 | 22 | 23 | 24 | 0% |
| 2010 | 11–13 | 17 | 19 | 22 | 23 | 24 | 0% |
2010–2026 年式車行收購由 17 萬到 163 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 163萬 | 184萬 | 193萬 | — |
| 2025 年 | 128萬 | 146萬 | 156萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 124萬 | 140萬 | 151萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 88萬 | 101萬 | 109萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 84萬 | 96萬 | 104萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 67萬 | 78萬 | 84萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 67萬 | 78萬 | 84萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 44萬 | 52萬 | 56萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 44萬 | 52萬 | 56萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 44萬 | 52萬 | 56萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 9 萬 km |
| 2015 年 | 30萬 | 35萬 | 38萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 21萬 | 25萬 | 27萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 19萬 | 22萬 | 24萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 17萬 | 22萬 | 24萬 | 約 16 萬 km |
| 2011 年 | 17萬 | 22萬 | 24萬 | 約 13 萬 km |
| 2010 年 | 17萬 | 22萬 | 24萬 | 約 16 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mini Countryman 5 年保值率約 52%，代表 5 年後大約還剩新車價的 52%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Countryman 最新 2025 年式收購約 128 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mini Countryman 約 52%，代表 5 年後大約還剩新車價的 52%，保值中等。
折舊分段：Countryman 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Countryman 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Countryman 折舊約在車齡 14 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mini Countryman 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mini Countryman 5 年保值率約 52%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。