5 年保值率
76%
最新收購167 萬
年式範圍2013–2026
在售106 台
保值網保值網Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 5 年保值率約 76%。最新 2025 年式行情約 147 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 166 萬價位帶的 134 款同級車中，CLA Shooting Brake（保值率約 76%）排第 4 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Mercedes-Benz CLS | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
CLA Shooting Brake 目前收購約 147 萬、5 年保值率約 76%、年折舊約 12%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，CLA Shooting Brake 目前保值率約 76%。從 2025 年式的 165 萬到 2013 年式的 34 萬，約 13 年折掉 79%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 129 萬 | -12% |
| 2 年後（約 2028 年） | 113 萬 | -23% |
| 3 年後（約 2029 年） | 99 萬 | -32% |
| 5 年後（約 2031 年） | 77 萬 | -48% |
以 2025 年式收購約 147 萬、年折舊約 12.2% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLS | 185 萬 | 165 萬 | 76% | 94 台 |
| Nissan Tiida | 41 萬 | 35 萬 | 76% | 36 台 |
| Kia Morning | 18 萬 | 15 萬 | 76% | 19 台 |
| Mini Clubman | 119 萬 | 93 萬 | 76% | 19 台 |
| McLaren GT | 633 萬 | 575 萬 | 76% | 3 台 |
| Mitsubishi Veryca | 35 萬 | 31 萬 | 75% | 157 台 |
| Toyota Town Ace Van | 48 萬 | 41 萬 | 75% | 58 台 |
| Nissan Teana | 18 萬 | 15 萬 | 75% | 27 台 |
一樣約 76% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 122–135 | 167 | 175 | 186 | 190 | 195 | 基準 |
| 2025 | 124–135 | 165 | 174 | 186 | 190 | 195 | ▼1% |
| 2024 | 110–121 | 147 | 155 | 166 | 172 | 179 | ▼11% |
| 2023 | 92–103 | 125 | 132 | 142 | 148 | 153 | ▼15% |
| 2022 | 96–106 | 125 | 132 | 142 | 147 | 152 | 0% |
| 2021 | 74–83 | 107 | 113 | 122 | 126 | 131 | ▼14% |
| 2020 | 73–82 | 107 | 113 | 122 | 126 | 131 | 0% |
| 2019 | 58–66 | 86 | 101 | 122 | 126 | 131 | ▼20% |
| 2018 | 40–46 | 58 | 62 | 67 | 70 | 72 | ▼32% |
| 2017 | 35–39 | 49 | 53 | 58 | 60 | 62 | ▼16% |
| 2016 | 31–35 | 47 | 50 | 55 | 58 | 60 | ▼4% |
| 2015 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | 0% |
| 2014 | 22–26 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | ▼28% |
| 2013 | 23–27 | 34 | 37 | 40 | 41 | 42 | 0% |
2013–2026 年式車行收購由 34 萬到 167 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 167萬 | 186萬 | 195萬 | — |
| 2025 年 | 165萬 | 186萬 | 195萬 | — |
| 2024 年 | 147萬 | 166萬 | 179萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 125萬 | 142萬 | 153萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 125萬 | 142萬 | 152萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 107萬 | 122萬 | 131萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 107萬 | 122萬 | 131萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 86萬 | 122萬 | 131萬 | 約 6 萬 km |
| 2018 年 | 58萬 | 67萬 | 72萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 49萬 | 58萬 | 62萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 47萬 | 55萬 | 60萬 | 約 13 萬 km |
| 2015 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 34萬 | 40萬 | 43萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 34萬 | 40萬 | 42萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 5 年保值率約 76%，代表 5 年後大約還剩新車價的 76%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，CLA Shooting Brake 最新 2025 年式收購約 147 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 約 76%，代表 5 年後大約還剩新車價的 76%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：CLA Shooting Brake 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 CLA Shooting Brake 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；CLA Shooting Brake 折舊約在車齡 11 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 5 年保值率約 76%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。