5 年保值率
52%
最新收購141 萬
年式範圍2008–2026
在售60 台
保值網保值網Audi A4 Sedan 5 年保值率約 52%。最新 2024 年式行情約 107 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 139 萬價位帶的 138 款同級車中，A4 Sedan（保值率約 52%）排第 106 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
A4 Sedan 目前收購約 107 萬、5 年保值率約 52%、年折舊約 16%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，A4 Sedan 目前保值率約 52%。從 2024 年式的 107 萬到 2008 年式的 6 萬，約 18 年折掉 94%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 89 萬 | -17% |
| 2 年後（約 2028 年） | 75 萬 | -30% |
| 3 年後（約 2029 年） | 62 萬 | -42% |
| 5 年後（約 2031 年） | 43 萬 | -59% |
以 2024 年式收購約 107 萬、年折舊約 16.5% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3-Series Sedan | 171 萬 | 151 萬 | 52% | 609 台 |
| Mini Countryman | 146 萬 | 128 萬 | 52% | 169 台 |
| Ford Focus 4D | 46 萬 | 39 萬 | 52% | 109 台 |
| Kia Stonic | 57 萬 | 49 萬 | 52% | 50 台 |
| Volvo S90 | 92 萬 | 80 萬 | 52% | 38 台 |
| Audi A8L | 87 萬 | 75 萬 | 52% | 5 台 |
| Audi S4 Avant | 46 萬 | 40 萬 | 52% | 4 台 |
| Peugeot e2008 | 70 萬 | 60 萬 | 52% | 4 台 |
一樣約 52% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 107–118 | 141 | 159 | 184 | 190 | 197 | 基準 |
| 2025 | 91–100 | 123 | 138 | 160 | 166 | 171 | ▼13% |
| 2024 | 74–83 | 107 | 120 | 139 | 144 | 149 | ▼13% |
| 2023 | 56–65 | 83 | 88 | 96 | 100 | 103 | ▼22% |
| 2022 | 55–62 | 82 | 87 | 95 | 98 | 102 | ▼1% |
| 2021 | 51–58 | 74 | 79 | 85 | 88 | 92 | ▼10% |
| 2020 | 42–48 | 63 | 67 | 73 | 76 | 79 | ▼15% |
| 2019 | 38–43 | 54 | 58 | 62 | 64 | 66 | ▼13% |
| 2018 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 55 | 57 | ▼17% |
| 2017 | 27–30 | 39 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▼13% |
| 2016 | 20–23 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | ▼21% |
| 2015 | 14–16 | 20 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼35% |
| 2014 | 10–12 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ▼25% |
| 2013 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼9% |
| 2012 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2011 | 9–10 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼12% |
| 2010 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼17% |
| 2009 | 4–4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | ▼40% |
| 2008 | 4–4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 0% |
2008–2026 年式車行收購由 6 萬到 141 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 141萬 | 184萬 | 197萬 | — |
| 2025 年 | 123萬 | 160萬 | 171萬 | — |
| 2024 年 | 107萬 | 139萬 | 149萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 83萬 | 96萬 | 103萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 82萬 | 95萬 | 102萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 74萬 | 85萬 | 92萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 63萬 | 73萬 | 79萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 54萬 | 62萬 | 66萬 | — |
| 2018 年 | 45萬 | 53萬 | 57萬 | 約 13 萬 km |
| 2017 年 | 39萬 | 45萬 | 49萬 | 約 16 萬 km |
| 2016 年 | 31萬 | 36萬 | 39萬 | 約 15 萬 km |
| 2015 年 | 20萬 | 23萬 | 25萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 17萬 | 19萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 10 萬 km |
| 2012 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 13 萬 km |
| 2011 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | 約 14 萬 km |
| 2010 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | — |
| 2009 年 | 6萬 | 7萬 | 8萬 | 約 6 萬 km |
| 2008 年 | 6萬 | 7萬 | 8萬 | 約 15 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Audi A4 Sedan 5 年保值率約 52%，代表 5 年後大約還剩新車價的 52%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，A4 Sedan 最新 2024 年式收購約 107 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Audi A4 Sedan 約 52%，代表 5 年後大約還剩新車價的 52%，保值中等。
折舊分段：A4 Sedan 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 A4 Sedan 折舊最兇約落在 2010 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；A4 Sedan 折舊約在車齡 15 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Audi A4 Sedan 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi A4 Sedan 5 年保值率約 52%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。