Mercedes-Benz E-Class Estate 5 年保值率約 57%。最新 2025 年式行情約 124 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 140 萬價位帶的 140 款同級車中,E-Class Estate(保值率約 57%)排第 85 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
E-Class Estate 目前收購約 124 萬、5 年保值率約 57%、年折舊約 6%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,E-Class Estate 目前保值率約 57%。從 2025 年式的 225 萬到 1999 年式的 9 萬,約 27 年折掉 96%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 116 萬 | -6% |
| 2 年後(約 2028 年) | 109 萬 | -12% |
| 3 年後(約 2029 年) | 102 萬 | -17% |
| 5 年後(約 2031 年) | 90 萬 | -27% |
以 2025 年式收購約 124 萬、年折舊約 6.2% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 143 萬 | 126 萬 | 57% | 207 台 |
| BMW 3-Series Touring | 185 萬 | 165 萬 | 57% | 155 台 |
| Ford Focus Wagon | 81 萬 | 72 萬 | 57% | 151 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Coupe | 81 萬 | 70 萬 | 57% | 129 台 |
| Skoda Octavia Combi | 121 萬 | 103 萬 | 57% | 106 台 |
| Toyota Yaris Cross | 56 萬 | 48 萬 | 57% | 89 台 |
| Ford Focus Active | 59 萬 | 49 萬 | 57% | 85 台 |
| Infiniti QX50 | 83 萬 | 72 萬 | 57% | 54 台 |
一樣約 57% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 248–267 | 303 | 317 | 336 | 344 | 353 | 基準 |
| 2025 | 171–187 | 225 | 236 | 251 | 260 | 270 | ▼26% |
| 2024 | 128–142 | 169 | 178 | 190 | 197 | 204 | ▼25% |
| 2023 | 123–137 | 169 | 178 | 190 | 197 | 204 | 0% |
| 2022 | 128–140 | 169 | 178 | 190 | 197 | 204 | 0% |
| 2021 | 123–136 | 168 | 177 | 190 | 197 | 204 | 0% |
| 2020 | 94–104 | 127 | 134 | 143 | 148 | 154 | ▼25% |
| 2019 | 94–104 | 122 | 128 | 136 | 141 | 146 | ▼4% |
| 2018 | 66–75 | 98 | 111 | 130 | 135 | 140 | ▼20% |
| 2017 | 56–64 | 86 | 99 | 118 | 122 | 127 | ▼12% |
| 2016 | 46–52 | 66 | 75 | 87 | 90 | 94 | ▼23% |
| 2015 | 37–42 | 54 | 58 | 63 | 64 | 66 | ▼18% |
| 2014 | 24–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | ▼31% |
| 2013 | 26–30 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | 0% |
| 2012 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | ▼38% |
| 2011 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | 0% |
| 2010 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | 0% |
| 2009 | 15–17 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | 0% |
| 2008 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼28% |
| 2007 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼40% |
| 2006 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | 0% |
| 2005 | 7–8 | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | ▼5% |
| 2004 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼5% |
| 2003 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 1999 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
1999–2026 年式車行收購由 9 萬到 303 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 303萬 | 336萬 | 353萬 | — |
| 2025 年 | 225萬 | 251萬 | 270萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 169萬 | 190萬 | 204萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 169萬 | 190萬 | 204萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 169萬 | 190萬 | 204萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 168萬 | 190萬 | 204萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 127萬 | 143萬 | 154萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 122萬 | 136萬 | 146萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 98萬 | 130萬 | 140萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 86萬 | 118萬 | 127萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 66萬 | 87萬 | 94萬 | 約 16 萬 km |
| 2015 年 | 54萬 | 63萬 | 66萬 | — |
| 2014 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 14 萬 km |
| 2012 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 20 萬 km |
| 2010 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 17 萬 km |
| 2009 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 15 萬 km |
| 2008 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | — |
| 2007 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | — |
| 2006 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | 約 19 萬 km |
| 2005 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | — |
| 2004 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2003 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 1999 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz E-Class Estate 5 年保值率約 57%,代表 5 年後大約還剩新車價的 57%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,E-Class Estate 最新 2025 年式收購約 124 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Mercedes-Benz E-Class Estate 約 57%,代表 5 年後大約還剩新車價的 57%,保值中等。
折舊分段:E-Class Estate 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 E-Class Estate 折舊最兇約落在 2008 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;E-Class Estate 折舊約在車齡 22 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz E-Class Estate 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz E-Class Estate 5 年保值率約 57%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。