5 年保值率
—%
最新收購244 萬
年式範圍2007–2026
在售16 台
保值網保值網Audi RS 4 Avant 5 年保值率約 —%。最新 2024 年式行情約 219 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
RS 4 Avant 目前收購約 219 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 7%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，RS 4 Avant 從 2024 年式的 230 萬到 2007 年式的 87 萬，約 19 年折掉 62%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 204 萬 | -7% |
| 2 年後（約 2028 年） | 190 萬 | -13% |
| 3 年後（約 2029 年） | 177 萬 | -19% |
| 5 年後（約 2031 年） | 154 萬 | -30% |
以 2024 年式收購約 219 萬、年折舊約 6.8% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Alphard | 266 萬 | 242 萬 | 56% | 106 台 |
| BMW Alpina | 266 萬 | 171 萬 | — | 4 台 |
| Honda Civic Type R | 265 萬 | 238 萬 | 70% | 12 台 |
| Bentley Mulsanne | 268 萬 | 232 萬 | — | 4 台 |
| Aston Martin Rapide | 268 萬 | 241 萬 | 53% | 1 台 |
| BMW 4-Series Convertible | 269 萬 | 242 萬 | 66% | 31 台 |
| Toyota Land Cruiser | 271 萬 | 244 萬 | 73% | 5 台 |
| Abarth 595 Competizione | 272 萬 | 244 萬 | 60% | 1 台 |
同樣約 266 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 178–198 | 244 | 261 | 283 | 293 | 304 | 基準 |
| 2025 | 183–203 | 244 | 261 | 283 | 293 | 304 | 0% |
| 2024 | 172–189 | 230 | 245 | 266 | 276 | 286 | ▼6% |
| 2023 | 140–152 | 179 | 216 | 266 | 276 | 286 | ▼22% |
| 2022 | 132–147 | 179 | 216 | 266 | 276 | 286 | 0% |
| 2021 | 131–145 | 179 | 216 | 266 | 276 | 286 | 0% |
| 2020 | 138–150 | 179 | 208 | 249 | 258 | 268 | 0% |
| 2013 | 58–66 | 87 | 96 | 109 | 113 | 117 | ▼51% |
| 2007 | 59–67 | 87 | 96 | 109 | 113 | 117 | 0% |
2007–2026 年式車行收購由 87 萬到 244 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 244萬 | 283萬 | 304萬 | — |
| 2025 年 | 244萬 | 283萬 | 304萬 | — |
| 2024 年 | 230萬 | 266萬 | 286萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 179萬 | 266萬 | 286萬 | 約 0 萬 km |
| 2022 年 | 179萬 | 266萬 | 286萬 | — |
| 2021 年 | 179萬 | 266萬 | 286萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 179萬 | 249萬 | 268萬 | 約 7 萬 km |
| 2013 年 | 87萬 | 109萬 | 117萬 | 約 11 萬 km |
| 2007 年 | 87萬 | 109萬 | 117萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，RS 4 Avant 最新 2024 年式收購約 219 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：RS 4 Avant 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 RS 4 Avant 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；RS 4 Avant 折舊約在車齡 11 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Audi RS 4 Avant 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi RS 4 Avant 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。