5 年保值率
72%
最新收購335 萬
年式範圍2012–2026
在售2 台
保值網保值網Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 5 年保值率約 72%。最新 2016 年式行情約 67 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 91 萬價位帶的 140 款同級車中，CLS Shooting Brake（保值率約 72%）排第 12 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
CLS Shooting Brake 目前收購約 67 萬、5 年保值率約 72%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，CLS Shooting Brake 目前保值率約 72%。從 2016 年式的 121 萬到 2012 年式的 66 萬，約 14 年折掉 45%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus UX | 116 萬 | 102 萬 | 72% | 151 台 |
| Hyundai ix35 | 18 萬 | 15 萬 | 72% | 76 台 |
| Mini Cooper | 139 萬 | 86 萬 | 72% | 35 台 |
| Mini Clubman JCW | 139 萬 | 113 萬 | 72% | 26 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 72% | 14 台 |
| Porsche 911 Targa | 1007 萬 | 916 萬 | 72% | 14 台 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 166 萬 | 147 萬 | 72% | 11 台 |
| Audi R8 | 426 萬 | 291 萬 | 72% | 9 台 |
一樣約 72% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 271–295 | 335 | 350 | 371 | 380 | 389 | 基準 |
| 2025 | 254–275 | 306 | 320 | 339 | 348 | 356 | ▼9% |
| 2024 | 223–247 | 297 | 311 | 330 | 338 | 346 | ▼3% |
| 2023 | 206–225 | 268 | 281 | 298 | 306 | 313 | ▼10% |
| 2022 | 187–204 | 240 | 252 | 268 | 274 | 281 | ▼10% |
| 2021 | 182–202 | 240 | 252 | 268 | 274 | 281 | 0% |
| 2020 | 166–184 | 222 | 233 | 248 | 254 | 260 | ▼8% |
| 2019 | 147–162 | 198 | 208 | 222 | 228 | 233 | ▼11% |
| 2018 | 118–129 | 159 | 167 | 179 | 184 | 188 | ▼20% |
| 2017 | 103–114 | 134 | 142 | 152 | 156 | 160 | ▼16% |
| 2016 | 94–103 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | ▼10% |
| 2015 | 88–98 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | 0% |
| 2014 | 54–61 | 80 | 85 | 93 | 95 | 97 | ▼34% |
| 2013 | 55–62 | 78 | 83 | 90 | 92 | 94 | ▼2% |
| 2012 | 44–50 | 66 | 76 | 90 | 92 | 94 | ▼15% |
2012–2026 年式車行收購由 66 萬到 335 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 335萬 | 371萬 | 389萬 | — |
| 2025 年 | 306萬 | 339萬 | 356萬 | — |
| 2024 年 | 297萬 | 330萬 | 346萬 | — |
| 2023 年 | 268萬 | 298萬 | 313萬 | — |
| 2022 年 | 240萬 | 268萬 | 281萬 | — |
| 2021 年 | 240萬 | 268萬 | 281萬 | — |
| 2020 年 | 222萬 | 248萬 | 260萬 | — |
| 2019 年 | 198萬 | 222萬 | 233萬 | — |
| 2018 年 | 159萬 | 179萬 | 188萬 | — |
| 2017 年 | 134萬 | 152萬 | 160萬 | — |
| 2016 年 | 121萬 | 138萬 | 145萬 | — |
| 2015 年 | 121萬 | 138萬 | 145萬 | — |
| 2014 年 | 80萬 | 93萬 | 97萬 | — |
| 2013 年 | 78萬 | 90萬 | 94萬 | — |
| 2012 年 | 66萬 | 90萬 | 94萬 | 約 13 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 5 年保值率約 72%，代表 5 年後大約還剩新車價的 72%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，CLS Shooting Brake 最新 2016 年式收購約 67 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 約 72%，代表 5 年後大約還剩新車價的 72%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：CLS Shooting Brake 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 CLS Shooting Brake 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；CLS Shooting Brake 折舊約在車齡 2 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 5 年保值率約 72%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。