BMW 4-Series Gran Coupé 5 年保值率約 65%。最新 2025 年式行情約 171 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 203 萬價位帶的 116 款同級車中,4-Series Gran Coupé(保值率約 65%)排第 40 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
4-Series Gran Coupé 目前收購約 171 萬、5 年保值率約 65%、年折舊約 12%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,4-Series Gran Coupé 目前保值率約 65%。從 2025 年式的 171 萬到 2013 年式的 36 萬,約 13 年折掉 79%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 150 萬 | -12% |
| 2 年後(約 2028 年) | 132 萬 | -23% |
| 3 年後(約 2029 年) | 116 萬 | -32% |
| 5 年後(約 2031 年) | 89 萬 | -48% |
以 2025 年式收購約 171 萬、年折舊約 12.2% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda Fit | 62 萬 | 55 萬 | 65% | 316 台 |
| BMW 2-Series Active Tourer | 120 萬 | 105 萬 | 65% | 142 台 |
| Mercedes-Benz G-Class | 593 萬 | 539 萬 | 65% | 136 台 |
| Honda City | 31 萬 | 27 萬 | 65% | 63 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 240 萬 | 215 萬 | 65% | 62 台 |
| CMC Veryca A190 | 41 萬 | 35 萬 | 65% | 33 台 |
| BMW M3 | 333 萬 | 301 萬 | 65% | 31 台 |
| Audi A1 | 20 萬 | 17 萬 | 65% | 17 台 |
一樣約 65% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 150–163 | 192 | 207 | 228 | 237 | 246 | 基準 |
| 2025 | 130–142 | 171 | 184 | 203 | 211 | 219 | ▼11% |
| 2024 | 119–129 | 156 | 174 | 199 | 206 | 214 | ▼9% |
| 2023 | 108–119 | 142 | 161 | 188 | 195 | 202 | ▼9% |
| 2022 | 91–101 | 125 | 135 | 149 | 154 | 160 | ▼12% |
| 2021 | 92–101 | 122 | 133 | 149 | 154 | 160 | ▼2% |
| 2020 | 70–79 | 100 | 110 | 124 | 129 | 133 | ▼18% |
| 2019 | 54–61 | 79 | 87 | 99 | 103 | 107 | ▼22% |
| 2018 | 39–45 | 57 | 64 | 74 | 77 | 80 | ▼28% |
| 2017 | 34–39 | 50 | 56 | 65 | 68 | 70 | ▼12% |
| 2016 | 31–36 | 47 | 53 | 61 | 64 | 66 | ▼6% |
| 2015 | 27–31 | 40 | 44 | 50 | 52 | 54 | ▼15% |
| 2014 | 25–29 | 36 | 42 | 50 | 52 | 54 | ▼11% |
| 2013 | 24–28 | 36 | 38 | 42 | 43 | 44 | 0% |
2013–2026 年式車行收購由 36 萬到 192 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 192萬 | 228萬 | 246萬 | — |
| 2025 年 | 171萬 | 203萬 | 219萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 156萬 | 199萬 | 214萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 142萬 | 188萬 | 202萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 125萬 | 149萬 | 160萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 122萬 | 149萬 | 160萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 100萬 | 124萬 | 133萬 | — |
| 2019 年 | 79萬 | 99萬 | 107萬 | — |
| 2018 年 | 57萬 | 74萬 | 80萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 50萬 | 65萬 | 70萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 47萬 | 61萬 | 66萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 40萬 | 50萬 | 54萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 36萬 | 50萬 | 54萬 | 約 10 萬 km |
| 2013 年 | 36萬 | 42萬 | 44萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估BMW 4-Series Gran Coupé 5 年保值率約 65%,代表 5 年後大約還剩新車價的 65%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,4-Series Gran Coupé 最新 2025 年式收購約 171 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:BMW 4-Series Gran Coupé 約 65%,代表 5 年後大約還剩新車價的 65%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:4-Series Gran Coupé 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 4-Series Gran Coupé 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;4-Series Gran Coupé 折舊約在車齡 11 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW 4-Series Gran Coupé 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW 4-Series Gran Coupé 5 年保值率約 65%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。