BMW 7-Series 5 年保值率約 40%。最新 2025 年式行情約 362 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 400 萬價位帶的 45 款同級車中,7-Series(保值率約 40%)排第 44 名,屬後段(同級中折舊較快)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Boxster | 88% |
| Bentley Bentayga | 88% |
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| Nissan GT-R | 75% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
7-Series 目前收購約 362 萬、5 年保值率約 40%、年折舊約 17%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,7-Series 目前保值率約 40%。從 2025 年式的 362 萬到 2004 年式的 7 萬,約 22 年折掉 98%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 299 萬 | -17% |
| 2 年後(約 2028 年) | 247 萬 | -32% |
| 3 年後(約 2029 年) | 204 萬 | -44% |
| 5 年後(約 2031 年) | 139 萬 | -62% |
以 2025 年式收購約 362 萬、年折舊約 17.4% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class | 176 萬 | 141 萬 | 40% | 432 台 |
| BMW 1-Series Hatchback | 138 萬 | 101 萬 | 40% | 400 台 |
| Volvo XC40 | 121 萬 | 106 萬 | 40% | 110 台 |
| Maserati Ghibli Gransport | 94 萬 | 81 萬 | 40% | 4 台 |
| Lexus LM | 463 萬 | 387 萬 | 41% | 48 台 |
| Peugeot 3008 | 110 萬 | 96 萬 | 39% | 41 台 |
| Skoda Octavia | 88 萬 | 77 萬 | 41% | 33 台 |
| Jaguar XF | 18 萬 | 15 萬 | 39% | 13 台 |
一樣約 40% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 354–380 | 427 | 445 | 471 | 483 | 495 | 基準 |
| 2025 | 286–311 | 362 | 378 | 400 | 415 | 430 | ▼15% |
| 2024 | 263–286 | 329 | 359 | 400 | 415 | 430 | ▼9% |
| 2023 | 215–238 | 283 | 296 | 314 | 326 | 337 | ▼14% |
| 2022 | 128–140 | 169 | 178 | 190 | 197 | 204 | ▼40% |
| 2021 | 108–119 | 140 | 148 | 158 | 164 | 170 | ▼17% |
| 2020 | 77–87 | 115 | 122 | 131 | 136 | 141 | ▼18% |
| 2019 | 71–82 | 109 | 116 | 125 | 130 | 134 | ▼5% |
| 2018 | 50–56 | 74 | 79 | 85 | 88 | 91 | ▼32% |
| 2017 | 48–54 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | ▼4% |
| 2016 | 44–50 | 63 | 67 | 73 | 76 | 79 | ▼11% |
| 2015 | 28–33 | 43 | 51 | 61 | 64 | 66 | ▼32% |
| 2014 | 26–30 | 38 | 42 | 48 | 50 | 52 | ▼12% |
| 2013 | 18–21 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼26% |
| 2012 | 15–17 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼18% |
| 2011 | 12–14 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼17% |
| 2010 | 13–15 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼2% |
| 2009 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼3% |
| 2008 | 10–11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ▼22% |
| 2007 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
| 2006 | 7–8 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼8% |
| 2005 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼27% |
| 2004 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼12% |
2004–2026 年式車行收購由 7 萬到 427 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 427萬 | 471萬 | 495萬 | — |
| 2025 年 | 362萬 | 400萬 | 430萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 329萬 | 400萬 | 430萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 283萬 | 314萬 | 337萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 169萬 | 190萬 | 204萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 140萬 | 158萬 | 170萬 | 約 9 萬 km |
| 2020 年 | 115萬 | 131萬 | 141萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 109萬 | 125萬 | 134萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 74萬 | 85萬 | 91萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 71萬 | 82萬 | 88萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 63萬 | 73萬 | 79萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 43萬 | 61萬 | 66萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 38萬 | 48萬 | 52萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 28萬 | 33萬 | 36萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 19萬 | 22萬 | 24萬 | 約 15 萬 km |
| 2010 年 | 19萬 | 22萬 | 24萬 | 約 17 萬 km |
| 2009 年 | 18萬 | 21萬 | 23萬 | 約 18 萬 km |
| 2008 年 | 14萬 | 16萬 | 18萬 | 約 16 萬 km |
| 2007 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2006 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | — |
| 2005 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 8 萬 km |
| 2004 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估BMW 7-Series 5 年保值率約 40%,代表 5 年後大約還剩新車價的 40%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,7-Series 最新 2025 年式收購約 362 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:BMW 7-Series 約 40%,代表 5 年後大約還剩新車價的 40%,保值中等。
折舊分段:7-Series 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 7-Series 折舊最兇約落在 2023 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;7-Series 折舊約在車齡 18 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW 7-Series 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW 7-Series 5 年保值率約 40%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。