Audi A1 5 年保值率約 65%。最新 2021 年式行情約 17 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 20 萬價位帶的 71 款同級車中,A1(保值率約 65%)排第 29 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Volkswagen T5 Shuttle | 90% |
| Suzuki Escudo | 88% |
| Toyota Prius c | 85% |
| Nissan Livina | 82% |
| Volkswagen T5 Kombi | 79% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
A1 目前收購約 17 萬、5 年保值率約 65%、年折舊約 14%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,A1 目前保值率約 65%。從 2021 年式的 58 萬到 2011 年式的 12 萬,約 15 年折掉 79%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 15 萬 | -14% |
| 2 年後(約 2028 年) | 13 萬 | -26% |
| 3 年後(約 2029 年) | 11 萬 | -36% |
| 5 年後(約 2031 年) | 8 萬 | -52% |
以 2021 年式收購約 17 萬、年折舊約 13.8% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda Fit | 62 萬 | 55 萬 | 65% | 316 台 |
| BMW 4-Series Gran Coupé | 203 萬 | 171 萬 | 65% | 153 台 |
| BMW 2-Series Active Tourer | 120 萬 | 105 萬 | 65% | 142 台 |
| Mercedes-Benz G-Class | 593 萬 | 539 萬 | 65% | 136 台 |
| Honda City | 31 萬 | 27 萬 | 65% | 63 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 240 萬 | 215 萬 | 65% | 62 台 |
| CMC Veryca A190 | 41 萬 | 35 萬 | 65% | 33 台 |
| BMW M3 | 333 萬 | 301 萬 | 65% | 31 台 |
一樣約 65% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 74–85 | 109 | 116 | 125 | 128 | 131 | 基準 |
| 2025 | 68–77 | 98 | 104 | 112 | 115 | 118 | ▼10% |
| 2024 | 62–70 | 88 | 94 | 102 | 104 | 107 | ▼10% |
| 2023 | 52–59 | 78 | 83 | 91 | 93 | 95 | ▼11% |
| 2022 | 49–55 | 70 | 75 | 81 | 83 | 85 | ▼10% |
| 2021 | 39–45 | 58 | 62 | 68 | 70 | 72 | ▼17% |
| 2020 | 34–39 | 52 | 56 | 61 | 62 | 64 | ▼10% |
| 2019 | 28–32 | 43 | 46 | 51 | 52 | 53 | ▼17% |
| 2018 | 25–28 | 38 | 41 | 45 | 46 | 47 | ▼12% |
| 2017 | 21–25 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | ▼13% |
| 2016 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼48% |
| 2015 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 0% |
| 2014 | 12–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼2% |
| 2013 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼10% |
| 2012 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | 0% |
| 2011 | 9–10 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼20% |
2011–2026 年式車行收購由 12 萬到 109 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 109萬 | 125萬 | 131萬 | — |
| 2025 年 | 98萬 | 112萬 | 118萬 | — |
| 2024 年 | 88萬 | 102萬 | 107萬 | — |
| 2023 年 | 78萬 | 91萬 | 95萬 | — |
| 2022 年 | 70萬 | 81萬 | 85萬 | — |
| 2021 年 | 58萬 | 68萬 | 72萬 | — |
| 2020 年 | 52萬 | 61萬 | 64萬 | — |
| 2019 年 | 43萬 | 51萬 | 53萬 | — |
| 2018 年 | 38萬 | 45萬 | 47萬 | — |
| 2017 年 | 33萬 | 39萬 | 41萬 | — |
| 2016 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 7 萬 km |
| 2015 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 19 萬 km |
| 2012 年 | 15萬 | 18萬 | 19萬 | — |
| 2011 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Audi A1 5 年保值率約 65%,代表 5 年後大約還剩新車價的 65%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,A1 最新 2021 年式收購約 17 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Audi A1 約 65%,代表 5 年後大約還剩新車價的 65%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:A1 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 A1 折舊最兇約落在 2017 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;A1 折舊約在車齡 8 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Audi A1 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Audi A1 5 年保值率約 65%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。