5 年保值率
69%
最新收購453 萬
年式範圍2021–2026
在售1 台
保值網保值網Audi RS e-tron GT 5 年保值率約 69%。最新 2023 年式行情約 156 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 176 萬價位帶的 128 款同級車中，RS e-tron GT（保值率約 69%）排第 28 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 76% |
| Mercedes-Benz CLS | 76% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
RS e-tron GT 目前收購約 156 萬、5 年保值率約 69%、年折舊約 9%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，RS e-tron GT 目前保值率約 69%。從 2023 年式的 321 萬到 2021 年式的 261 萬，約 5 年折掉 19%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 142 萬 | -9% |
| 2 年後（約 2028 年） | 129 萬 | -17% |
| 3 年後（約 2029 年） | 118 萬 | -25% |
| 5 年後（約 2031 年） | 97 萬 | -38% |
以 2023 年式收購約 156 萬、年折舊約 9.0% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Continental GT | 640 萬 | 454 萬 | 69% | 46 台 |
| Honda Civic K12 | 15 萬 | 12 萬 | 69% | 24 台 |
| Mercedes-Benz AMG GT | 510 萬 | 463 萬 | 69% | 24 台 |
| BMW M2 | 277 萬 | 249 萬 | 69% | 21 台 |
| Mitsubishi Fuso | 142 萬 | 124 萬 | 69% | 13 台 |
| Toyota GR86 | 130 萬 | 118 萬 | 69% | 9 台 |
| Maserati Levante S | 95 萬 | 65 萬 | 69% | 4 台 |
| Audi RS 3 Sportback | 241 萬 | 202 萬 | 69% | 4 台 |
一樣約 69% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 371–403 | 453 | 473 | 500 | 513 | 525 | 基準 |
| 2025 | 341–370 | 416 | 434 | 459 | 470 | 482 | ▼8% |
| 2024 | 302–328 | 377 | 393 | 416 | 426 | 437 | ▼9% |
| 2023 | 270–289 | 321 | 338 | 362 | 371 | 380 | ▼15% |
| 2022 | 244–266 | 309 | 323 | 343 | 352 | 360 | ▼4% |
| 2021 | 198–217 | 261 | 277 | 298 | 305 | 312 | ▼15% |
2021–2026 年式車行收購由 261 萬到 453 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Audi RS e-tron GT 5 年保值率約 69%，代表 5 年後大約還剩新車價的 69%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，RS e-tron GT 最新 2023 年式收購約 156 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Audi RS e-tron GT 約 69%，代表 5 年後大約還剩新車價的 69%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：RS e-tron GT 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 RS e-tron GT 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi RS e-tron GT 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi RS e-tron GT 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。