Volvo V60 5 年保值率約 47%。最新 2025 年式行情約 123 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 139 萬價位帶的 138 款同級車中,V60(保值率約 47%)排第 120 名,屬後段(同級中折舊較快)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Abarth 695 | 85% |
| Lexus NX | 84% |
| Hino 300 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
V60 目前收購約 123 萬、5 年保值率約 47%、年折舊約 16%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,V60 目前保值率約 47%。從 2025 年式的 129 萬到 2011 年式的 11 萬,約 15 年折掉 91%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 104 萬 | -16% |
| 2 年後(約 2028 年) | 88 萬 | -29% |
| 3 年後(約 2029 年) | 74 萬 | -40% |
| 5 年後(約 2031 年) | 53 萬 | -57% |
以 2025 年式收購約 123 萬、年折舊約 15.5% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Elantra | 31 萬 | 27 萬 | 47% | 267 台 |
| Toyota Previa | 85 萬 | 74 萬 | 47% | 171 台 |
| Nissan March | 24 萬 | 20 萬 | 47% | 59 台 |
| Skoda Karoq | 53 萬 | 45 萬 | 47% | 31 台 |
| Peugeot 2008 | 84 萬 | 72 萬 | 47% | 29 台 |
| Jaguar F-Pace | 111 萬 | 97 萬 | 47% | 24 台 |
| Skoda Yeti | 25 萬 | 21 萬 | 47% | 24 台 |
| Bentley Flying Spur | 296 萬 | 217 萬 | 47% | 20 台 |
一樣約 47% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 124–138 | 168 | 177 | 190 | 194 | 199 | 基準 |
| 2025 | 95–104 | 129 | 136 | 146 | 152 | 157 | ▼23% |
| 2024 | 93–103 | 123 | 130 | 139 | 144 | 150 | ▼5% |
| 2023 | 67–76 | 100 | 106 | 114 | 118 | 123 | ▼19% |
| 2022 | 51–59 | 79 | 84 | 90 | 94 | 97 | ▼21% |
| 2021 | 54–61 | 78 | 83 | 90 | 93 | 97 | ▼1% |
| 2020 | 48–54 | 71 | 79 | 90 | 93 | 96 | ▼10% |
| 2019 | 34–38 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼29% |
| 2018 | 31–36 | 48 | 51 | 56 | 58 | 59 | ▼4% |
| 2017 | 17–19 | 25 | 27 | 30 | 31 | 32 | ▼48% |
| 2016 | 17–19 | 24 | 26 | 28 | 29 | 30 | ▼4% |
| 2015 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | ▼3% |
| 2014 | 11–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼36% |
| 2013 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼1% |
| 2012 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼13% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
2011–2026 年式車行收購由 11 萬到 168 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 168萬 | 190萬 | 199萬 | — |
| 2025 年 | 129萬 | 146萬 | 157萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 123萬 | 139萬 | 150萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 100萬 | 114萬 | 123萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 79萬 | 90萬 | 97萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 78萬 | 90萬 | 97萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 71萬 | 90萬 | 96萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 48萬 | 56萬 | 59萬 | — |
| 2017 年 | 25萬 | 30萬 | 32萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 24萬 | 28萬 | 30萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 14 萬 km |
| 2013 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 17 萬 km |
| 2011 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Volvo V60 5 年保值率約 47%,代表 5 年後大約還剩新車價的 47%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,V60 最新 2025 年式收購約 123 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Volvo V60 約 47%,代表 5 年後大約還剩新車價的 47%,保值中等。
折舊分段:V60 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 V60 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;V60 折舊約在車齡 11 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Volvo V60 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Volvo V60 5 年保值率約 47%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。