Volvo S60 5 年保值率約 64%。最新 2023 年式行情約 99 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 110 萬價位帶的 141 款同級車中,S60(保值率約 64%)排第 46 名,屬前段班(保值贏過同級多數)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Ford Focus ST Line Wagon | 78% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
S60 目前收購約 99 萬、5 年保值率約 64%、年折舊約 17%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,S60 目前保值率約 64%。從 2023 年式的 93 萬到 2003 年式的 5 萬,約 23 年折掉 95%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 82 萬 | -17% |
| 2 年後(約 2028 年) | 68 萬 | -32% |
| 3 年後(約 2029 年) | 56 萬 | -44% |
| 5 年後(約 2031 年) | 38 萬 | -62% |
以 2023 年式收購約 99 萬、年折舊約 17.4% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus RX | 207 萬 | 185 萬 | 64% | 321 台 |
| Tesla Model Y | 138 萬 | 122 萬 | 64% | 171 台 |
| Hyundai Venue | 56 萬 | 48 萬 | 64% | 110 台 |
| Toyota Sienna | 246 萬 | 211 萬 | 64% | 109 台 |
| MG HS PHEV | 65 萬 | 54 萬 | 64% | 34 台 |
| Toyota Hiace | 77 萬 | 70 萬 | 64% | 27 台 |
| Mini Hatch JCW | 127 萬 | 115 萬 | 64% | 26 台 |
| CMC Veryca 1.3 | 22 萬 | 17 萬 | 64% | 23 台 |
一樣約 64% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 115–127 | 149 | 157 | 168 | 172 | 177 | 基準 |
| 2025 | 98–108 | 132 | 140 | 150 | 154 | 158 | ▼11% |
| 2024 | 71–81 | 108 | 115 | 124 | 127 | 130 | ▼18% |
| 2023 | 62–71 | 93 | 99 | 107 | 111 | 115 | ▼14% |
| 2022 | 61–71 | 93 | 99 | 107 | 111 | 115 | 0% |
| 2021 | 44–50 | 66 | 70 | 76 | 79 | 82 | ▼29% |
| 2020 | 47–53 | 66 | 70 | 76 | 79 | 82 | 0% |
| 2019 | 41–46 | 58 | 64 | 72 | 74 | 77 | ▼12% |
| 2018 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼47% |
| 2017 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | ▼26% |
| 2016 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | 0% |
| 2015 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | ▼30% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼12% |
| 2013 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2012 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼21% |
| 2010 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼18% |
| 2009 | 5–5 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | ▼22% |
| 2008 | 3–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | ▼29% |
| 2003 | 3–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 0% |
2003–2026 年式車行收購由 5 萬到 149 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 149萬 | 168萬 | 177萬 | — |
| 2025 年 | 132萬 | 150萬 | 158萬 | — |
| 2024 年 | 108萬 | 124萬 | 130萬 | — |
| 2023 年 | 93萬 | 107萬 | 115萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 93萬 | 107萬 | 115萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 66萬 | 76萬 | 82萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 66萬 | 76萬 | 82萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 58萬 | 72萬 | 77萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 31萬 | 37萬 | 40萬 | 約 7 萬 km |
| 2017 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 12 萬 km |
| 2016 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 16萬 | 19萬 | 20萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 15 萬 km |
| 2010 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2009 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2008 年 | 5萬 | 6萬 | 7萬 | — |
| 2003 年 | 5萬 | 6萬 | 7萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Volvo S60 5 年保值率約 64%,代表 5 年後大約還剩新車價的 64%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,S60 最新 2023 年式收購約 99 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Volvo S60 約 64%,代表 5 年後大約還剩新車價的 64%,保值中等。
折舊分段:S60 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 S60 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;S60 折舊約在車齡 15 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Volvo S60 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Volvo S60 5 年保值率約 64%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。