5 年保值率
—%
最新收購126 萬
年式範圍2020–2021
在售3 台
保值網保值網Maserati Levante Elite 5 年保值率約 —%。最新 2021 年式行情約 126 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
Levante Elite 目前收購約 126 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 5%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Levante Elite 從 2021 年式的 126 萬到 2020 年式的 117 萬，約 6 年折掉 7%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 119 萬 | -5% |
| 2 年後（約 2028 年） | 113 萬 | -10% |
| 3 年後（約 2029 年） | 107 萬 | -15% |
| 5 年後（約 2031 年） | 96 萬 | -23% |
以 2021 年式收購約 126 萬、年折舊約 5.2% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus ES | 143 萬 | 126 萬 | 60% | 301 台 |
| Tesla Model 3 | 143 萬 | 126 萬 | 57% | 207 台 |
| Volkswagen Passat Variant | 143 萬 | 126 萬 | 43% | 43 台 |
| Fiat 500E | 143 萬 | 126 萬 | — | 3 台 |
| Audi A6 Avant | 144 萬 | 127 萬 | 48% | 35 台 |
| Mitsubishi Fuso | 142 萬 | 124 萬 | 69% | 13 台 |
| Volvo EC40 | 144 萬 | 127 萬 | — | 12 台 |
| Alfa Romeo Tonale | 144 萬 | 127 萬 | — | 1 台 |
同樣約 143 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 94–103 | 126 | 133 | 143 | 147 | 151 | 基準 |
| 2020 | 78–89 | 117 | 124 | 133 | 136 | 140 | ▼7% |
2020–2021 年式車行收購由 117 萬到 126 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，Levante Elite 最新 2021 年式收購約 126 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：Levante Elite 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Levante Elite 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Levante Elite 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati Levante Elite 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。