5 年保值率
46%
最新收購123 萬
年式範圍2011–2026
在售56 台
保值網保值網Volkswagen Caddy 5 年保值率約 46%。最新 2025 年式行情約 79 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 99 萬價位帶的 131 款同級車中，Caddy（保值率約 46%）排第 119 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Ford Focus ST Line Wagon | 78% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Caddy 目前收購約 79 萬、5 年保值率約 46%、年折舊約 15%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Caddy 目前保值率約 46%。從 2025 年式的 79 萬到 2011 年式的 8 萬，約 15 年折掉 90%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 67 萬 | -15% |
| 2 年後（約 2028 年） | 57 萬 | -28% |
| 3 年後（約 2029 年） | 49 萬 | -39% |
| 5 年後（約 2031 年） | 35 萬 | -56% |
以 2025 年式收購約 79 萬、年折舊約 15.0% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | 116 萬 | 96 萬 | 46% | 105 台 |
| BMW 2-Series Gran Coupe | 146 萬 | 129 萬 | 46% | 84 台 |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 24 萬 | 20 萬 | 46% | 34 台 |
| Jaguar I-Pace | 156 萬 | 138 萬 | 46% | 8 台 |
| Subaru Impreza 5D | 22 萬 | 19 萬 | 46% | 8 台 |
| Volvo EX40 | 141 萬 | 128 萬 | 46% | 7 台 |
| Hyundai Matrix | 5 萬 | 4 萬 | 46% | 4 台 |
| Opel Mokka | 45 萬 | 38 萬 | 46% | 3 台 |
一樣約 46% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 95–103 | 123 | 130 | 140 | 144 | 147 | 基準 |
| 2025 | 55–62 | 79 | 87 | 99 | 102 | 106 | ▼36% |
| 2024 | 48–56 | 74 | 79 | 86 | 89 | 92 | ▼6% |
| 2023 | 43–49 | 62 | 66 | 72 | 75 | 78 | ▼16% |
| 2022 | 36–42 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼10% |
| 2021 | 37–42 | 53 | 57 | 62 | 64 | 67 | ▼5% |
| 2020 | 28–32 | 42 | 45 | 49 | 50 | 52 | ▼21% |
| 2019 | 21–24 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | ▼26% |
| 2018 | 13–15 | 20 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼35% |
| 2017 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼3% |
| 2016 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | ▼1% |
| 2015 | 13–14 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | ▼1% |
| 2014 | 11–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | ▼22% |
| 2013 | 8–9 | 12 | 15 | 18 | 19 | 19 | ▼20% |
| 2012 | 8–9 | 12 | 14 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2011 | 5–6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 10 | ▼33% |
2011–2026 年式車行收購由 8 萬到 123 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 123萬 | 140萬 | 147萬 | — |
| 2025 年 | 79萬 | 99萬 | 106萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 74萬 | 86萬 | 92萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 62萬 | 72萬 | 78萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 53萬 | 62萬 | 67萬 | 約 12 萬 km |
| 2020 年 | 42萬 | 49萬 | 52萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 31萬 | 36萬 | 39萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 20萬 | 23萬 | 25萬 | 約 13 萬 km |
| 2017 年 | 19萬 | 23萬 | 25萬 | 約 15 萬 km |
| 2016 年 | 19萬 | 23萬 | 24萬 | 約 15 萬 km |
| 2015 年 | 19萬 | 23萬 | 24萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 15萬 | 18萬 | 19萬 | 約 12 萬 km |
| 2013 年 | 12萬 | 18萬 | 19萬 | 約 15 萬 km |
| 2012 年 | 12萬 | 16萬 | 17萬 | 約 11 萬 km |
| 2011 年 | 8萬 | 10萬 | 10萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Volkswagen Caddy 5 年保值率約 46%，代表 5 年後大約還剩新車價的 46%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Caddy 最新 2025 年式收購約 79 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Volkswagen Caddy 約 46%，代表 5 年後大約還剩新車價的 46%，保值中等。
折舊分段：Caddy 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Caddy 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Caddy 折舊約在車齡 12 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Volkswagen Caddy 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volkswagen Caddy 5 年保值率約 46%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。