5 年保值率
42%
最新收購49 萬
年式範圍2012–2022
在售69 台
保值網保值網Luxgen M7 Turbo EcoHyper 5 年保值率約 42%。最新 2021 年式行情約 24 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 29 萬價位帶的 71 款同級車中，M7 Turbo EcoHyper（保值率約 42%）排第 64 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Toyota Prius c | 85% |
| Nissan Livina | 82% |
| Volkswagen T5 Kombi | 79% |
| Honda Civic K8 | 79% |
| CMC P350堅兵 | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
M7 Turbo EcoHyper 目前收購約 24 萬、5 年保值率約 42%、年折舊約 12%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，M7 Turbo EcoHyper 目前保值率約 42%。從 2021 年式的 24 萬到 2012 年式的 8 萬，約 14 年折掉 67%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 21 萬 | -12% |
| 2 年後（約 2028 年） | 19 萬 | -22% |
| 3 年後（約 2029 年） | 17 萬 | -31% |
| 5 年後（約 2031 年） | 13 萬 | -46% |
以 2021 年式收購約 24 萬、年折舊約 11.6% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X1 | 163 萬 | 141 萬 | 42% | 276 台 |
| Audi Q5 | 212 萬 | 186 萬 | 42% | 73 台 |
| Skoda Scala | 69 萬 | 59 萬 | 42% | 40 台 |
| Mercedes-Benz SLK | 65 萬 | 56 萬 | 42% | 18 台 |
| Luxgen U7 Turbo Eco Hyper | 16 萬 | 13 萬 | 42% | 9 台 |
| Hyundai Veloster | 28 萬 | 24 萬 | 42% | 4 台 |
| Maserati GranCabrio | 91 萬 | 79 萬 | 42% | 2 台 |
| Audi S5 | 31 萬 | 26 萬 | 42% | 0 台 |
一樣約 42% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 33–37 | 49 | 52 | 57 | 58 | 60 | 基準 |
| 2021 | 16–18 | 24 | 26 | 29 | 30 | 31 | ▼51% |
| 2020 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼17% |
| 2019 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2018 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2017 | 12–14 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼15% |
| 2016 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 0% |
| 2015 | 7–8 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼35% |
| 2014 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼8% |
| 2013 | 6–7 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | ▼10% |
| 2012 | 6–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼12% |
2012–2022 年式車行收購由 8 萬到 49 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 年 | 49萬 | 57萬 | 60萬 | — |
| 2021 年 | 24萬 | 29萬 | 31萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 9 萬 km |
| 2015 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 10萬 | 12萬 | 13萬 | — |
| 2013 年 | 9萬 | 10萬 | 12萬 | — |
| 2012 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Luxgen M7 Turbo EcoHyper 5 年保值率約 42%，代表 5 年後大約還剩新車價的 42%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，M7 Turbo EcoHyper 最新 2021 年式收購約 24 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Luxgen M7 Turbo EcoHyper 約 42%，代表 5 年後大約還剩新車價的 42%，保值中等。
折舊分段：M7 Turbo EcoHyper 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 M7 Turbo EcoHyper 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；M7 Turbo EcoHyper 折舊約在車齡 4 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Luxgen M7 Turbo EcoHyper 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Luxgen M7 Turbo EcoHyper 5 年保值率約 42%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。