5 年保值率
48%
最新收購293 萬
年式範圍2006–2026
在售242 台
保值網保值網BMW X5 5 年保值率約 48%。最新 2025 年式行情約 251 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 300 萬價位帶的 72 款同級車中，X5（保值率約 48%）排第 63 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Porsche 718 Cayman | 78% |
| Toyota GR Supra | 78% |
| BMW 8-Series Coupe | 77% |
| BMW X5 M | 77% |
| Nissan GT-R | 75% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
X5 目前收購約 251 萬、5 年保值率約 48%、年折舊約 17%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，X5 目前保值率約 48%。從 2025 年式的 251 萬到 2006 年式的 11 萬，約 20 年折掉 96%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 208 萬 | -17% |
| 2 年後（約 2028 年） | 172 萬 | -32% |
| 3 年後（約 2029 年） | 142 萬 | -43% |
| 5 年後（約 2031 年） | 97 萬 | -61% |
以 2025 年式收購約 251 萬、年折舊約 17.3% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class Sedan | 212 萬 | 190 萬 | 48% | 759 台 |
| Toyota Yaris | 17 萬 | 15 萬 | 48% | 532 台 |
| Volkswagen Golf | 105 萬 | 91 萬 | 48% | 441 台 |
| Volkswagen T-Cross | 76 萬 | 66 萬 | 48% | 114 台 |
| Hyundai Santa Fe | 157 萬 | 139 萬 | 48% | 107 台 |
| Audi A6 Sedan | 138 萬 | 122 萬 | 48% | 45 台 |
| Mitsubishi Lancer iO | 22 萬 | 18 萬 | 48% | 38 台 |
| Audi Q3 Sportback | 138 萬 | 122 萬 | 48% | 36 台 |
一樣約 48% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 223–243 | 293 | 306 | 325 | 334 | 342 | 基準 |
| 2025 | 188–206 | 251 | 272 | 300 | 312 | 323 | ▼14% |
| 2024 | 171–186 | 219 | 230 | 245 | 254 | 263 | ▼13% |
| 2023 | 156–171 | 203 | 214 | 228 | 236 | 245 | ▼7% |
| 2022 | 104–115 | 139 | 147 | 157 | 162 | 168 | ▼32% |
| 2021 | 90–100 | 123 | 130 | 139 | 144 | 150 | ▼12% |
| 2020 | 75–85 | 108 | 115 | 124 | 128 | 133 | ▼12% |
| 2019 | 62–70 | 94 | 100 | 108 | 112 | 116 | ▼13% |
| 2018 | 61–70 | 94 | 99 | 106 | 110 | 114 | 0% |
| 2017 | 36–42 | 54 | 58 | 63 | 65 | 67 | ▼43% |
| 2016 | 32–36 | 48 | 52 | 57 | 59 | 61 | ▼11% |
| 2015 | 26–30 | 39 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▼19% |
| 2014 | 27–30 | 38 | 40 | 43 | 44 | 46 | ▼3% |
| 2013 | 18–21 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼26% |
| 2012 | 15–17 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼18% |
| 2011 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼13% |
| 2010 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 19 | ▼25% |
| 2009 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼27% |
| 2008 | 7–8 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2007 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2006 | 7–8 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
2006–2026 年式車行收購由 11 萬到 293 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 293萬 | 325萬 | 342萬 | — |
| 2025 年 | 251萬 | 300萬 | 323萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 219萬 | 245萬 | 263萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 203萬 | 228萬 | 245萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 139萬 | 157萬 | 168萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 123萬 | 139萬 | 150萬 | 約 9 萬 km |
| 2020 年 | 108萬 | 124萬 | 133萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 94萬 | 108萬 | 116萬 | 約 11 萬 km |
| 2018 年 | 94萬 | 106萬 | 114萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 54萬 | 63萬 | 67萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 48萬 | 57萬 | 61萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 39萬 | 45萬 | 49萬 | 約 15 萬 km |
| 2014 年 | 38萬 | 43萬 | 46萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 28萬 | 33萬 | 36萬 | 約 15 萬 km |
| 2012 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | 約 15 萬 km |
| 2011 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 14 萬 km |
| 2010 年 | 15萬 | 18萬 | 19萬 | 約 12 萬 km |
| 2009 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 17 萬 km |
| 2008 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 19 萬 km |
| 2007 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 13 萬 km |
| 2006 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | 約 18 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW X5 5 年保值率約 48%，代表 5 年後大約還剩新車價的 48%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，X5 最新 2025 年式收購約 251 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：BMW X5 約 48%，代表 5 年後大約還剩新車價的 48%，保值中等。
折舊分段：X5 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 X5 折舊最兇約落在 2018 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；X5 折舊約在車齡 18 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW X5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW X5 5 年保值率約 48%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。