5 年保值率
41%
最新收購99 萬
年式範圍2012–2026
在售33 台
保值網保值網Skoda Octavia 5 年保值率約 41%。最新 2025 年式行情約 77 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 88 萬價位帶的 139 款同級車中，Octavia（保值率約 41%）排第 133 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Octavia 目前收購約 77 萬、5 年保值率約 41%、年折舊約 13%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Octavia 目前保值率約 41%。從 2025 年式的 77 萬到 2012 年式的 10 萬，約 14 年折掉 87%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 67 萬 | -13% |
| 2 年後（約 2028 年） | 58 萬 | -25% |
| 3 年後（約 2029 年） | 50 萬 | -35% |
| 5 年後（約 2031 年） | 38 萬 | -51% |
以 2025 年式收購約 77 萬、年折舊約 13.3% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus LM | 463 萬 | 387 萬 | 41% | 48 台 |
| Maserati Grecale | 176 萬 | 156 萬 | 41% | 12 台 |
| Audi A7 Sportback | 69 萬 | 59 萬 | 41% | 11 台 |
| Nissan Cabstar | 16 萬 | 14 萬 | 41% | 6 台 |
| Nissan Murano | 30 萬 | 25 萬 | 41% | 2 台 |
| Mercedes-Benz A-Class | 176 萬 | 141 萬 | 40% | 432 台 |
| BMW 1-Series Hatchback | 138 萬 | 101 萬 | 40% | 400 台 |
| BMW X1 | 163 萬 | 141 萬 | 42% | 276 台 |
一樣約 41% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 68–77 | 99 | 105 | 113 | 116 | 119 | 基準 |
| 2025 | 55–62 | 77 | 82 | 88 | 92 | 95 | ▼22% |
| 2024 | 41–46 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼19% |
| 2023 | 34–38 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼19% |
| 2022 | 26–30 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | ▼22% |
| 2021 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | 0% |
| 2020 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 47 | 48 | 0% |
| 2019 | 22–25 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | ▼15% |
| 2018 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼33% |
| 2017 | 12–14 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼23% |
| 2016 | 9–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼18% |
| 2015 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼3% |
| 2013 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | ▼4% |
| 2012 | 6–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | ▼23% |
2012–2026 年式車行收購由 10 萬到 99 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 99萬 | 113萬 | 119萬 | — |
| 2025 年 | 77萬 | 88萬 | 95萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 62萬 | 71萬 | 77萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 50萬 | 58萬 | 63萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 39萬 | 46萬 | 48萬 | — |
| 2019 年 | 33萬 | 39萬 | 41萬 | — |
| 2018 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 14 萬 km |
| 2017 年 | 17萬 | 20萬 | 22萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 14 萬 km |
| 2014 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | — |
| 2013 年 | 13萬 | 15萬 | 16萬 | — |
| 2012 年 | 10萬 | 12萬 | 12萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Skoda Octavia 5 年保值率約 41%，代表 5 年後大約還剩新車價的 41%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，Octavia 最新 2025 年式收購約 77 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Skoda Octavia 約 41%，代表 5 年後大約還剩新車價的 41%，保值中等。
折舊分段：Octavia 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Octavia 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Octavia 折舊約在車齡 11 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Skoda Octavia 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Skoda Octavia 5 年保值率約 41%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。