Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 5 年保值率約 70%。最新 2016 年式行情約 44 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 51 萬價位帶的 114 款同級車中,S-Class Cabriolet(保值率約 70%)排第 25 名,屬前段班(保值贏過同級多數)。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| CMC Veryca A180 | 89% |
| Mazda 3 4D | 86% |
| Nissan Cube | 84% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
S-Class Cabriolet 目前收購約 44 萬、5 年保值率約 70%、年折舊約 10%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,S-Class Cabriolet 目前保值率約 70%。從 2016 年式的 44 萬到 2012 年式的 29 萬,約 14 年折掉 34%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後(約 2027 年) | 40 萬 | -10% |
| 2 年後(約 2028 年) | 36 萬 | -19% |
| 3 年後(約 2029 年) | 32 萬 | -27% |
| 5 年後(約 2031 年) | 26 萬 | -41% |
以 2016 年式收購約 44 萬、年折舊約 10.1% 推估;愈保值的車折舊愈平,實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis | 63 萬 | 54 萬 | 70% | 975 台 |
| Honda CR-V | 92 萬 | 80 萬 | 70% | 721 台 |
| Toyota Corolla Cross | 70 萬 | 61 萬 | 70% | 382 台 |
| Nissan Sentra | 61 萬 | 52 萬 | 70% | 277 台 |
| Mercedes-Benz GLE Coupe | 254 萬 | 228 萬 | 70% | 145 台 |
| Suzuki Jimny | 71 萬 | 61 萬 | 70% | 82 台 |
| Porsche 911 Carrera | 584 萬 | 536 萬 | 70% | 78 台 |
| Toyota Innova | 23 萬 | 19 萬 | 70% | 74 台 |
一樣約 70% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 445–482 | 536 | 559 | 590 | 605 | 620 | 基準 |
| 2025 | 403–436 | 485 | 506 | 535 | 548 | 562 | ▼10% |
| 2024 | 358–385 | 448 | 467 | 493 | 506 | 518 | ▼8% |
| 2023 | 328–353 | 410 | 428 | 452 | 464 | 475 | ▼8% |
| 2022 | 298–324 | 372 | 388 | 411 | 422 | 432 | ▼9% |
| 2021 | 252–274 | 319 | 333 | 353 | 362 | 371 | ▼14% |
| 2020 | 208–231 | 285 | 298 | 316 | 324 | 332 | ▼11% |
| 2019 | 189–207 | 249 | 261 | 277 | 284 | 291 | ▼13% |
| 2018 | 155–171 | 201 | 211 | 225 | 230 | 236 | ▼19% |
| 2017 | 118–130 | 153 | 161 | 173 | 178 | 182 | ▼24% |
| 2016 | 29–34 | 44 | 47 | 51 | 52 | 54 | ▼71% |
| 2015 | 26–30 | 39 | 42 | 45 | 46 | 47 | ▼11% |
| 2014 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | ▼16% |
| 2013 | 23–26 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | 0% |
| 2012 | 20–23 | 29 | 31 | 34 | 35 | 36 | ▼12% |
2012–2026 年式車行收購由 29 萬到 536 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 536萬 | 590萬 | 620萬 | — |
| 2025 年 | 485萬 | 535萬 | 562萬 | — |
| 2024 年 | 448萬 | 493萬 | 518萬 | — |
| 2023 年 | 410萬 | 452萬 | 475萬 | — |
| 2022 年 | 372萬 | 411萬 | 432萬 | — |
| 2021 年 | 319萬 | 353萬 | 371萬 | — |
| 2020 年 | 285萬 | 316萬 | 332萬 | — |
| 2019 年 | 249萬 | 277萬 | 291萬 | — |
| 2018 年 | 201萬 | 225萬 | 236萬 | — |
| 2017 年 | 153萬 | 173萬 | 182萬 | — |
| 2016 年 | 44萬 | 51萬 | 54萬 | — |
| 2015 年 | 39萬 | 45萬 | 47萬 | — |
| 2014 年 | 33萬 | 39萬 | 41萬 | — |
| 2013 年 | 33萬 | 39萬 | 41萬 | — |
| 2012 年 | 29萬 | 34萬 | 36萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 5 年保值率約 70%,代表 5 年後大約還剩新車價的 70%。屬保值車款,折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看,S-Class Cabriolet 最新 2016 年式收購約 44 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 約 70%,代表 5 年後大約還剩新車價的 70%,屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段:S-Class Cabriolet 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 S-Class Cabriolet 折舊最兇約落在 2017 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利:想賣趁保值率還高、里程還低時出手;S-Class Cabriolet 折舊約在車齡 2 年後趨緩,之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 5 年保值率約 70%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。