5 年保值率
62%
最新收購276 萬
年式範圍2012–2026
在售22 台
保值網保值網BMW 6-Series Gran Coupe 5 年保值率約 62%。最新 2017 年式行情約 51 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 60 萬價位帶的 126 款同級車中，6-Series Gran Coupe（保值率約 62%）排第 56 名，屬中段。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 4D | 86% |
| Fiat 500 | 83% |
| Mazda 3 5D | 80% |
| Mitsubishi Delica貨車 | 80% |
| Mitsubishi Delica廂車 | 80% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
6-Series Gran Coupe 目前收購約 51 萬、5 年保值率約 62%、年折舊約 12%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，6-Series Gran Coupe 目前保值率約 62%。從 2017 年式的 83 萬到 2012 年式的 35 萬，約 14 年折掉 58%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 45 萬 | -12% |
| 2 年後（約 2028 年） | 40 萬 | -22% |
| 3 年後（約 2029 年） | 35 萬 | -31% |
| 5 年後（約 2031 年） | 27 萬 | -46% |
以 2017 年式收購約 51 萬、年折舊約 11.7% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Honda HR-V | 72 萬 | 65 萬 | 62% | 277 台 |
| Hyundai Porter | 87 萬 | 77 萬 | 62% | 127 台 |
| Skoda Superb Combi | 124 萬 | 109 萬 | 62% | 68 台 |
| BMW i4 | 214 萬 | 187 萬 | 62% | 50 台 |
| Skoda Superb | 95 萬 | 82 萬 | 62% | 27 台 |
| BMW M5 | 214 萬 | 191 萬 | 62% | 20 台 |
| Mini Hatch | 65 萬 | 56 萬 | 62% | 16 台 |
| Mini One | 23 萬 | 19 萬 | 62% | 14 台 |
一樣約 62% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 207–226 | 276 | 290 | 309 | 317 | 325 | 基準 |
| 2025 | 180–200 | 247 | 260 | 277 | 284 | 291 | ▼10% |
| 2024 | 168–186 | 221 | 232 | 248 | 254 | 260 | ▼10% |
| 2023 | 147–162 | 198 | 208 | 222 | 228 | 233 | ▼10% |
| 2022 | 128–139 | 170 | 179 | 191 | 196 | 201 | ▼14% |
| 2021 | 111–123 | 152 | 160 | 172 | 176 | 180 | ▼11% |
| 2020 | 91–101 | 123 | 130 | 140 | 144 | 147 | ▼19% |
| 2019 | 66–76 | 101 | 107 | 116 | 119 | 122 | ▼18% |
| 2018 | 62–70 | 91 | 97 | 105 | 108 | 111 | ▼10% |
| 2017 | 56–64 | 83 | 88 | 96 | 98 | 101 | ▼9% |
| 2016 | 52–59 | 76 | 81 | 88 | 90 | 93 | ▼8% |
| 2015 | 35–40 | 51 | 55 | 60 | 62 | 64 | ▼33% |
| 2014 | 30–34 | 44 | 47 | 51 | 53 | 55 | ▼14% |
| 2013 | 29–33 | 43 | 46 | 51 | 53 | 55 | ▼2% |
| 2012 | 23–26 | 35 | 38 | 41 | 42 | 44 | ▼19% |
2012–2026 年式車行收購由 35 萬到 276 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 276萬 | 309萬 | 325萬 | — |
| 2025 年 | 247萬 | 277萬 | 291萬 | — |
| 2024 年 | 221萬 | 248萬 | 260萬 | — |
| 2023 年 | 198萬 | 222萬 | 233萬 | — |
| 2022 年 | 170萬 | 191萬 | 201萬 | — |
| 2021 年 | 152萬 | 172萬 | 180萬 | — |
| 2020 年 | 123萬 | 140萬 | 147萬 | — |
| 2019 年 | 101萬 | 116萬 | 122萬 | — |
| 2018 年 | 91萬 | 105萬 | 111萬 | — |
| 2017 年 | 83萬 | 96萬 | 101萬 | — |
| 2016 年 | 76萬 | 88萬 | 93萬 | — |
| 2015 年 | 51萬 | 60萬 | 64萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 44萬 | 51萬 | 55萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 43萬 | 51萬 | 55萬 | 約 19 萬 km |
| 2012 年 | 35萬 | 41萬 | 44萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW 6-Series Gran Coupe 5 年保值率約 62%，代表 5 年後大約還剩新車價的 62%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，6-Series Gran Coupe 最新 2017 年式收購約 51 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：BMW 6-Series Gran Coupe 約 62%，代表 5 年後大約還剩新車價的 62%，保值中等。
折舊分段：6-Series Gran Coupe 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 6-Series Gran Coupe 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；6-Series Gran Coupe 折舊約在車齡 3 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 BMW 6-Series Gran Coupe 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW 6-Series Gran Coupe 5 年保值率約 62%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。