Peugeot 508 SW 5 年保值率約 64%。最新 2022 年式行情約 96 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 110 萬價位帶的 141 款同級車中,508 SW(保值率約 64%)排第 54 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Mazda 3 5D | 80% |
| Toyota 86 | 80% |
| Audi A7 | 80% |
| Ford Focus ST | 79% |
| Ford Focus ST Line Wagon | 78% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
508 SW 目前收購約 96 萬、5 年保值率約 64%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,508 SW 目前保值率約 64%。從 2022 年式的 96 萬到 2012 年式的 18 萬,約 14 年折掉 81%,折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus RX | 207 萬 | 185 萬 | 64% | 321 台 |
| Tesla Model Y | 138 萬 | 122 萬 | 64% | 171 台 |
| Hyundai Venue | 56 萬 | 48 萬 | 64% | 110 台 |
| Toyota Sienna | 246 萬 | 211 萬 | 64% | 109 台 |
| Volvo S60 | 110 萬 | 99 萬 | 64% | 57 台 |
| MG HS PHEV | 65 萬 | 54 萬 | 64% | 34 台 |
| Toyota Hiace | 77 萬 | 70 萬 | 64% | 27 台 |
| Mini Hatch JCW | 127 萬 | 115 萬 | 64% | 26 台 |
一樣約 64% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 115–125 | 151 | 160 | 173 | 177 | 181 | 基準 |
| 2025 | 109–119 | 140 | 148 | 160 | 164 | 168 | ▼7% |
| 2024 | 99–109 | 130 | 137 | 148 | 152 | 156 | ▼7% |
| 2023 | 88–97 | 120 | 127 | 137 | 140 | 144 | ▼7% |
| 2022 | 64–74 | 96 | 102 | 110 | 114 | 119 | ▼20% |
| 2021 | 63–72 | 95 | 101 | 110 | 112 | 115 | ▼1% |
| 2020 | 57–66 | 83 | 89 | 97 | 99 | 101 | ▼12% |
| 2019 | 48–55 | 72 | 77 | 83 | 86 | 88 | ▼14% |
| 2018 | 42–48 | 60 | 64 | 70 | 72 | 74 | ▼16% |
| 2017 | 37–41 | 53 | 57 | 62 | 64 | 66 | ▼12% |
| 2016 | 30–34 | 45 | 48 | 53 | 54 | 56 | ▼15% |
| 2015 | 29–33 | 41 | 44 | 48 | 49 | 50 | ▼9% |
| 2014 | 21–24 | 31 | 33 | 36 | 37 | 38 | ▼24% |
| 2013 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 27 | ▼29% |
| 2012 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼18% |
2012–2026 年式車行收購由 18 萬到 151 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 151萬 | 173萬 | 181萬 | — |
| 2025 年 | 140萬 | 160萬 | 168萬 | — |
| 2024 年 | 130萬 | 148萬 | 156萬 | — |
| 2023 年 | 120萬 | 137萬 | 144萬 | — |
| 2022 年 | 96萬 | 110萬 | 119萬 | 約 9 萬 km |
| 2021 年 | 95萬 | 110萬 | 115萬 | — |
| 2020 年 | 83萬 | 97萬 | 101萬 | — |
| 2019 年 | 72萬 | 83萬 | 88萬 | — |
| 2018 年 | 60萬 | 70萬 | 74萬 | — |
| 2017 年 | 53萬 | 62萬 | 66萬 | — |
| 2016 年 | 45萬 | 53萬 | 56萬 | — |
| 2015 年 | 41萬 | 48萬 | 50萬 | — |
| 2014 年 | 31萬 | 36萬 | 38萬 | — |
| 2013 年 | 22萬 | 26萬 | 27萬 | — |
| 2012 年 | 18萬 | 21萬 | 22萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Peugeot 508 SW 5 年保值率約 64%,代表 5 年後大約還剩新車價的 64%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,508 SW 最新 2022 年式收購約 96 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Peugeot 508 SW 約 64%,代表 5 年後大約還剩新車價的 64%,保值中等。
折舊分段:508 SW 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 508 SW 折舊最兇約落在 2014 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Peugeot 508 SW 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Peugeot 508 SW 5 年保值率約 64%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。