5 年保值率
74%
最新收購1231 萬
年式範圍2022–2026
在售1 台
保值網保值網Ferrari Portofino M 5 年保值率約 74%。最新 2026 年式行情約 1231 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 1354 萬價位帶的 12 款同級車中，Portofino M（保值率約 74%）排第 4 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Lamborghini Urus | 86% |
| Ferrari 296GTB | 84% |
| Lamborghini Huracan STO | 79% |
| Ferrari Roma Spider | 73% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Portofino M 目前收購約 1231 萬、5 年保值率約 74%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Portofino M 目前保值率約 74%。從 2026 年式的 1231 萬到 2012 年式的 336 萬，約 14 年折掉 73%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLA | 189 萬 | 172 萬 | 74% | 432 台 |
| Mazda 5 | 23 萬 | 19 萬 | 74% | 128 台 |
| Toyota Granvia | 149 萬 | 131 萬 | 74% | 37 台 |
| Toyota Hino | 105 萬 | 90 萬 | 74% | 30 台 |
| BMW X4 M | 361 萬 | 321 萬 | 74% | 15 台 |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 573 萬 | 520 萬 | 74% | 3 台 |
| Ferrari 812 GTS | 2142 萬 | 1947 萬 | 74% | 2 台 |
| Kia EV6 GT | 156 萬 | 138 萬 | 74% | 1 台 |
一樣約 74% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1083–1120 | 1231 | 1283 | 1354 | 1388 | 1422 | 基準 |
| 2025 | 942–973 | 1058 | 1103 | 1164 | 1193 | 1222 | ▼14% |
| 2024 | 866–895 | 984 | 1025 | 1082 | 1109 | 1136 | ▼7% |
| 2023 | 857–886 | 963 | 1003 | 1059 | 1086 | 1112 | ▼2% |
| 2022 | 798–825 | 907 | 945 | 998 | 1023 | 1048 | ▼6% |
| 2021 | 740–765 | 832 | 867 | 915 | 938 | 961 | ▼8% |
| 2020 | 642–672 | 738 | 769 | 812 | 832 | 853 | ▼11% |
| 2019 | 577–603 | 663 | 691 | 729 | 748 | 766 | ▼10% |
| 2018 | 531–549 | 597 | 622 | 657 | 674 | 690 | ▼10% |
| 2017 | 468–489 | 532 | 555 | 586 | 600 | 615 | ▼11% |
| 2016 | 428–442 | 486 | 507 | 536 | 550 | 563 | ▼9% |
| 2015 | 401–420 | 456 | 475 | 502 | 514 | 527 | ▼6% |
| 2014 | 362–379 | 416 | 434 | 459 | 470 | 482 | ▼9% |
| 2013 | 328–339 | 373 | 390 | 413 | 423 | 433 | ▼10% |
| 2012 | 296–309 | 336 | 351 | 372 | 381 | 390 | ▼10% |
2012–2026 年式車行收購由 336 萬到 1231 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1231萬 | 1354萬 | 1422萬 | — |
| 2025 年 | 1058萬 | 1164萬 | 1222萬 | — |
| 2024 年 | 984萬 | 1082萬 | 1136萬 | — |
| 2023 年 | 963萬 | 1059萬 | 1112萬 | — |
| 2022 年 | 907萬 | 998萬 | 1048萬 | — |
| 2021 年 | 832萬 | 915萬 | 961萬 | — |
| 2020 年 | 738萬 | 812萬 | 853萬 | — |
| 2019 年 | 663萬 | 729萬 | 766萬 | — |
| 2018 年 | 597萬 | 657萬 | 690萬 | — |
| 2017 年 | 532萬 | 586萬 | 615萬 | — |
| 2016 年 | 486萬 | 536萬 | 563萬 | — |
| 2015 年 | 456萬 | 502萬 | 527萬 | — |
| 2014 年 | 416萬 | 459萬 | 482萬 | — |
| 2013 年 | 373萬 | 413萬 | 433萬 | — |
| 2012 年 | 336萬 | 372萬 | 390萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ferrari Portofino M 5 年保值率約 74%，代表 5 年後大約還剩新車價的 74%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，Portofino M 最新 2026 年式收購約 1231 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Ferrari Portofino M 約 74%，代表 5 年後大約還剩新車價的 74%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：Portofino M 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Portofino M 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Portofino M 折舊約在車齡 10 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Ferrari Portofino M 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari Portofino M 5 年保值率約 74%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。