5 年保值率
55%
最新收購1093 萬
年式範圍2015–2020
在售3 台
保值網保值網Ferrari 488 5 年保值率約 55%。最新 2020 年式行情約 751 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 827 萬價位帶的 23 款同級車中，488（保值率約 55%）排第 21 名，屬後段（同級中折舊較快）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| McLaren GT | 76% |
| Porsche 911 Targa | 72% |
| Audi R8 Coupe | 72% |
| Porsche 911 Targa 4 | 72% |
| Porsche 911 Carrera | 70% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
488 目前收購約 751 萬、5 年保值率約 55%、年折舊約 23%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，488 目前保值率約 55%。從 2020 年式的 1093 萬到 2015 年式的 529 萬，約 11 年折掉 52%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 578 萬 | -23% |
| 2 年後（約 2028 年） | 444 萬 | -41% |
| 3 年後（約 2029 年） | 342 萬 | -55% |
| 5 年後（約 2031 年） | 202 萬 | -73% |
以 2020 年式收購約 751 萬、年折舊約 23.1% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Kicks | 53 萬 | 45 萬 | 55% | 259 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Estate | 175 萬 | 155 萬 | 55% | 176 台 |
| Mazda 3 | 47 萬 | 34 萬 | 55% | 83 台 |
| BMW 4-Series Coupe | 256 萬 | 220 萬 | 55% | 79 台 |
| BMW 5-Series Touring | 241 萬 | 218 萬 | 55% | 58 台 |
| BMW 3-Series GT | 45 萬 | 39 萬 | 55% | 51 台 |
| Audi Q2 | 90 萬 | 78 萬 | 55% | 51 台 |
| BMW 2-Series Gran Tourer | 37 萬 | 31 萬 | 55% | 42 台 |
一樣約 55% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 951–995 | 1093 | 1139 | 1202 | 1232 | 1262 | 基準 |
| 2019 | 796–824 | 905 | 943 | 995 | 1020 | 1045 | ▼17% |
| 2018 | 661–683 | 751 | 783 | 827 | 858 | 889 | ▼17% |
| 2017 | 576–596 | 655 | 683 | 721 | 739 | 757 | ▼13% |
| 2016 | 530–548 | 596 | 621 | 656 | 672 | 688 | ▼9% |
| 2015 | 466–487 | 529 | 551 | 582 | 597 | 612 | ▼11% |
2015–2020 年式車行收購由 529 萬到 1093 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ferrari 488 5 年保值率約 55%，代表 5 年後大約還剩新車價的 55%。保值中等，買中古比買新車划算。
從逐年行情看，488 最新 2020 年式收購約 751 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Ferrari 488 約 55%，代表 5 年後大約還剩新車價的 55%，保值中等。
折舊分段：488 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 488 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari 488 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari 488 5 年保值率約 55%，折舊中等偏快，買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。