5 年保值率
—%
最新收購253 萬
年式範圍2006–2026
在售2 台
保值網保值網Volkswagen T5 California 5 年保值率約 —%。最新 2024 年式行情約 225 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
T5 California 目前收購約 225 萬、5 年保值率約 —%、年折舊約 6%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，T5 California 從 2024 年式的 225 萬到 2006 年式的 61 萬，約 20 年折掉 73%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 212 萬 | -6% |
| 2 年後（約 2028 年） | 199 萬 | -12% |
| 3 年後（約 2029 年） | 187 萬 | -17% |
| 5 年後（約 2031 年） | 165 萬 | -27% |
以 2024 年式收購約 225 萬、年折舊約 6.0% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Class | 250 萬 | 196 萬 | 51% | 90 台 |
| BMW 2-Series Coupe | 250 萬 | 183 萬 | 57% | 51 台 |
| Porsche Taycan Cross Turismo | 250 萬 | 224 萬 | 44% | 12 台 |
| Acura Integra Type S | 253 萬 | 227 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz GLE Coupe | 254 萬 | 228 萬 | 70% | 145 台 |
| Land Rover Range Rover Sport | 254 萬 | 228 萬 | 58% | 37 台 |
| Toyota Crosscamp | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
| Audi S8 | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
同樣約 251 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 195–213 | 253 | 265 | 282 | 289 | 297 | 基準 |
| 2025 | 174–193 | 238 | 250 | 266 | 273 | 280 | ▼6% |
| 2024 | 166–182 | 225 | 236 | 251 | 258 | 264 | ▼6% |
| 2013 | 49–56 | 71 | 76 | 82 | 84 | 86 | ▼68% |
| 2012 | 43–49 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | ▼14% |
| 2011 | 40–46 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | 0% |
| 2010 | 41–46 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | 0% |
| 2009 | 43–49 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | 0% |
| 2008 | 41–47 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | 0% |
| 2007 | 41–47 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | 0% |
| 2006 | 41–47 | 61 | 66 | 72 | 74 | 75 | 0% |
2006–2026 年式車行收購由 61 萬到 253 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估從逐年行情看，T5 California 最新 2024 年式收購約 225 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
折舊分段：T5 California 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 T5 California 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；T5 California 折舊約在車齡 17 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Volkswagen T5 California 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volkswagen T5 California 的保值表現需看逐年殘值，上方殘值計算器可試算持有 1～30 年的折舊。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。