Ssangyong Kyron 5 年保值率約 64%。最新 2010 年式行情約 15 萬,保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 17 萬價位帶的 58 款同級車中,Kyron(保值率約 64%)排第 25 名,屬中段。想買保值、想賣不吃虧,先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Volkswagen T5 Shuttle | 90% |
| Suzuki Escudo | 88% |
| Nissan Livina | 82% |
| Subaru Legacy Wagon | 78% |
| Volvo V50 | 78% |
保值率=5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶(±30%)橫向比較;數字越高折舊越慢。
Kyron 目前收購約 15 萬、5 年保值率約 64%、年折舊約 8%。輸入你打算再持有幾年,算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估,實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看,Kyron 目前保值率約 64%。折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩;想保值優先挑近年式,想用最低價入手則看最舊年式。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lexus RX | 207 萬 | 185 萬 | 64% | 321 台 |
| Tesla Model Y | 138 萬 | 122 萬 | 64% | 171 台 |
| Hyundai Venue | 56 萬 | 48 萬 | 64% | 110 台 |
| Toyota Sienna | 246 萬 | 211 萬 | 64% | 109 台 |
| Volvo S60 | 110 萬 | 99 萬 | 64% | 57 台 |
| MG HS PHEV | 65 萬 | 54 萬 | 64% | 34 台 |
| Toyota Hiace | 77 萬 | 70 萬 | 64% | 27 台 |
| Mini Hatch JCW | 127 萬 | 115 萬 | 64% | 26 台 |
一樣約 64% 保值率的中古車,橫跨品牌對照;保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
保值角度看六階:逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡,找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 12–14 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | 基準 |
| 2013 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 17 | ▼26% |
| 2012 | 9–10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | ▼14% |
| 2011 | 8–10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2010 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 0% |
2010–2014 年式車行收購由 12 萬到 19 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Ssangyong Kyron 5 年保值率約 64%,代表 5 年後大約還剩新車價的 64%。保值中等,買中古比買新車划算。
從逐年行情看,Kyron 最新 2010 年式收購約 15 萬,越舊跌越多。想買不吃虧,挑折舊已趨緩的年段;想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率:Ssangyong Kyron 約 64%,代表 5 年後大約還剩新車價的 64%,保值中等。
折舊分段:Kyron 和多數車一樣,前 2~3 年折舊最陡(新車落地那段),之後每年跌幅趨緩;買 3~5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式:資料中 Kyron 折舊最兇約落在 2014 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ssangyong Kyron 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Ssangyong Kyron 5 年保值率約 64%,折舊中等偏快,買中古較划算。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算;一般車落地前 2~3 年折舊最陡,之後趨緩。
折舊趨緩前(通常第 3~5 年)出手最保值;里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。