5 年保值率
75%
最新收購52 萬
年式範圍1997–2026
在售23 台
保值網保值網Mitsubishi Lancer 5 年保值率約 75%。最新 2023 年式行情約 24 萬，保值率越高代表折舊越慢、越好脫手。
在約 28 萬價位帶的 65 款同級車中，Lancer（保值率約 75%）排第 9 名，屬前段班（保值贏過同級多數）。想買保值、想賣不吃虧，先看它在同級的相對位置。
| 車款 | 5 年保值率 |
|---|---|
| Toyota Prius c | 85% |
| Nissan Livina | 82% |
| Volkswagen T5 Kombi | 79% |
| Honda Civic K8 | 79% |
| CMC P350堅兵 | 79% |
保值率＝5 年式行情 ÷ 最新年式,同價位帶（±30%）橫向比較;數字越高折舊越慢。
Lancer 目前收購約 24 萬、5 年保值率約 75%、年折舊約 4%。輸入你打算再持有幾年，算出屆時殘值與這段期間的折舊。
以年折舊率推估，實際受里程、車況與市場供需影響。
以保值角度看，Lancer 目前保值率約 75%。從 2023 年式的 45 萬到 1997 年式的 3 萬，約 29 年折掉 93%，折舊最快集中在剛落地的頭幾年、之後趨緩；想保值優先挑近年式，想用最低價入手則看最舊年式。
| 持有時間 | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 1 年後（約 2027 年） | 23 萬 | -4% |
| 2 年後（約 2028 年） | 22 萬 | -8% |
| 3 年後（約 2029 年） | 21 萬 | -12% |
| 5 年後（約 2031 年） | 20 萬 | -18% |
以 2023 年式收購約 24 萬、年折舊約 4% 推估；愈保值的車折舊愈平，實際受里程與市場供需影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Veryca | 35 萬 | 31 萬 | 75% | 157 台 |
| Toyota Town Ace Van | 48 萬 | 41 萬 | 75% | 58 台 |
| Nissan Teana | 18 萬 | 15 萬 | 75% | 27 台 |
| Ford Escape | 9 萬 | 8 萬 | 75% | 26 台 |
| Mercedes-Benz GL-Class | 68 萬 | 58 萬 | 75% | 22 台 |
| Toyota Corolla | 19 萬 | 11 萬 | 75% | 21 台 |
| Infiniti Q70 | 53 萬 | 45 萬 | 75% | 12 台 |
| Mitsubishi Lancer Sportback | 18 萬 | 16 萬 | 75% | 12 台 |
一樣約 75% 保值率的中古車，橫跨品牌對照；保值率接近代表未來折舊速度相近。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
保值角度看六階：逐年的跌幅就是這台車的折舊軌跡，找跌幅開始趨緩的年段入手最抗跌、轉手最不吃虧。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 35–41 | 52 | 56 | 61 | 63 | 65 | 基準 |
| 2025 | 34–39 | 50 | 53 | 58 | 60 | 62 | ▼5% |
| 2024 | 33–37 | 47 | 51 | 56 | 57 | 59 | ▼5% |
| 2023 | 31–35 | 45 | 48 | 53 | 54 | 56 | ▼5% |
| 2022 | 26–30 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | ▼12% |
| 2021 | 22–25 | 33 | 36 | 40 | 42 | 43 | ▼15% |
| 2020 | 21–24 | 30 | 33 | 36 | 37 | 38 | ▼10% |
| 2019 | 18–21 | 27 | 29 | 32 | 33 | 33 | ▼10% |
| 2018 | 11–12 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ▼44% |
| 2017 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼13% |
| 2016 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2015 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼15% |
| 2014 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼27% |
| 2013 | 6–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼5% |
| 2012 | 5–6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼3% |
| 2011 | 5–6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼3% |
| 2007 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼3% |
| 2006 | 3–3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | ▼43% |
| 2005 | 3–3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 0% |
| 2004 | 3–3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 0% |
| 2003 | 3–3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 0% |
| 2002 | 2–2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | ▼18% |
| 2001 | 2–2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 0% |
| 2000 | 2–2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 0% |
| 1999 | 2–2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 0% |
| 1998 | 2–2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 0% |
| 1997 | 2–2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 0% |
1997–2026 年式車行收購由 3 萬到 52 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 52萬 | 61萬 | 65萬 | — |
| 2025 年 | 50萬 | 58萬 | 62萬 | — |
| 2024 年 | 47萬 | 56萬 | 59萬 | — |
| 2023 年 | 45萬 | 53萬 | 56萬 | — |
| 2022 年 | 39萬 | 46萬 | 49萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 33萬 | 40萬 | 43萬 | 約 10 萬 km |
| 2020 年 | 30萬 | 36萬 | 38萬 | — |
| 2019 年 | 27萬 | 32萬 | 33萬 | — |
| 2018 年 | 15萬 | 17萬 | 19萬 | 約 18 萬 km |
| 2017 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 13萬 | 16萬 | 17萬 | 約 7 萬 km |
| 2015 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 8 萬 km |
| 2014 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 7 萬 km |
| 2013 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 10 萬 km |
| 2012 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | — |
| 2011 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 10 萬 km |
| 2007 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
| 2006 年 | 4萬 | 5萬 | 6萬 | 約 21 萬 km |
| 2005 年 | 4萬 | 5萬 | 6萬 | 約 16 萬 km |
| 2004 年 | 4萬 | 5萬 | 6萬 | 約 9 萬 km |
| 2003 年 | 4萬 | 4萬 | 5萬 | — |
| 2002 年 | 3萬 | 4萬 | 5萬 | 約 35 萬 km |
| 2001 年 | 3萬 | 4萬 | 5萬 | — |
| 2000 年 | 3萬 | 4萬 | 5萬 | — |
| 1999 年 | 3萬 | 4萬 | 5萬 | — |
| 1998 年 | 3萬 | 4萬 | 5萬 | — |
| 1997 年 | 3萬 | 4萬 | 5萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mitsubishi Lancer 5 年保值率約 75%，代表 5 年後大約還剩新車價的 75%。屬保值車款，折舊慢、轉手相對不吃虧。
從逐年行情看，Lancer 最新 2023 年式收購約 24 萬，越舊跌越多。想買不吃虧，挑折舊已趨緩的年段；想賣趁保值率還高時出手最有利。
5 年保值率：Mitsubishi Lancer 約 75%，代表 5 年後大約還剩新車價的 75%，屬保值車款、折舊慢、轉手不吃虧。
折舊分段：Lancer 和多數車一樣，前 2～3 年折舊最陡（新車落地那段），之後每年跌幅趨緩；買 3～5 年車齡最能吃到別人付掉的折舊。
折舊最陡的年式：資料中 Lancer 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
何時賣最有利：想賣趁保值率還高、里程還低時出手；Lancer 折舊約在車齡 25 年後趨緩，之後再放主要是里程在扣分。
以上依 Mitsubishi Lancer 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mitsubishi Lancer 5 年保值率約 75%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
用上方殘值計算器輸入持有年數即可估算；一般車落地前 2～3 年折舊最陡，之後趨緩。
折舊趨緩前（通常第 3～5 年）出手最保值；里程壓在年均 1.2 萬公里內、車況乾淨最能守住殘值。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。